AC-25Ⅰ沥青砼下面层试验段施工方案我部计划于2003年11月16日在K13+830---K14+245.7左幅施工沥青砼下面层试验段，现将试验段施工方案汇报如下：1．工程概况；安徽黄山至昱岭关高速公路是连接安徽黄山和浙江、杭州两大世界旅游胜地的陆路交通要道，是皖、浙、闽、赣四省经济区域主要干线，是皖东南通往东部沿海经济发达地区的主要通道之一。2．人员、机械、材料组织：1．人员组织：序号姓　　名职　　务职　　　责1蔚利军项目经理施工全面管理2边俊平项目副经理施工生产安排与协调3孙树光项目总工技术、质量管理4刘学东工区主任试验段施工前场组织5周永宾机械工程师拌和站管理6刘世佳路面工程师现场技术质量控制7宋振欣技术员现场技术质量控制及前场温度检测8闻　明质检员施工技术质量管理9王永奇试验室主任施工全面试验工作10杨　波试验工拌和站出料温度检测11王小娟技术员马歇尔各项指标试验12周世晶技术员原材料各项指标试验13申晓勇测量队长施工测量全面工作14张　涛测量员施工测量放样15宋宝海办公室主任办公室全面工作16赵艳涛材料部长材料采购管理17阴洪良机械部长机械维修、租赁、管理18钟绵刚压路机班长压路机施工管理19于有义摊铺机班长摊铺机施工管理20吴太利拌和站站长拌和站施工管理２．材料组织：碎石：产自佛川料厂，各项指标合格，规格为：13.2mm~26.5mm9.5mm~13.2mm4.75mm~9.5mm0~4.75mm矿粉：自行加工沥青：韩国SK70#，绩溪储油厂抗剥落剂：江苏扬州PW—1型（沥青用量的0.4%）。3．机械组织：序号机械名称规格型号数量1摊铺机ABG42322沥青拌和站TAP3000LB13装载机ZL5034双钢轮压路机YZC1215双钢轮压路机DD11016轮胎压路机XP26027自卸汽车15T多台8洒水车5T13．主要施工方法和技术措施：A．工艺特征：沥青混凝土路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工Ｂ．施工准备：1．对所需原材料按合同规范要求进行试验，本合同下面层施工碎石产自佛川料场，矿粉自行加工。沥青下面层用粗集料质量技术要求指标技术要求石料压碎值（%）＜28洛杉矶磨耗损失（%）≤30视密度(t/m3)≥2.50吸水率（%）≤2.0对沥青的粘附性≥4级坚固性（%）≤12细长扁平颗粒含量（%）＜15水洗法0.075颗粒含量（%）≤1软石含量（%）≤5上面层石料磨光值（BPN）≥42沥青技术要求试验项目AH-70针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm)60~70延度（5cm/min,15℃）(cm)≥150软化点（环球法）（℃）44~54闪点（COC）(℃)≥230含蜡量（蒸馏法）（%）≤2.0密度（15℃）（g/cm3）实测溶解度（三氯乙烯）（%）≥99.0薄膜加热试验质量损失（%）≤0.8针入度比不小于(%）≥55试验延度（5cm/min25℃）(cm)≥100（163℃，15h动力粘度（60℃）PAS≥180针入度指数PI-1.0~1.0）沥青面层用细集料质量技术要求指标标准视密度（g/cm3）≥2.5坚固性(0.3mm部分)(%)≤12砂当量不小于(%)60沥青面层用矿粉质量要求指标标准视密度(g/m3)≥2.50含水量（%）≤1粒径＜0．6mm（%）100＜0．15mm（%）90~100范围＜0．075mm（%）75~100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指数≤3加热安定性合格２．按要求进行目标配合比设计及生产配合比设计：沥青混合料马歇尔试验技术指标试验项目技术标准击实次数（次）路面各75稳定度(KN)7.5流值(0.1mm)20~40空隙率(%)3~6(4)沥青饱和度(%)70~85残留稳定度(%)753．组织技术交底，包括施工规范要求，质量检验标准，施工要点，安全生产措施等等。4．在验收的基层上进行中线恢复（下面层施工时）在边线外侧0.3m~0.5m处，每隔10m钉立钢钎桩，并架设钢丝线。下面层施工时在前摊铺机外侧增设一道高程控制线。5．对摊铺机进行拼装两台摊铺机分别拼装宽度为5.5m和5.0m。6．将生产配合比及拌和温度要求通知拌和站，本次试验段施工分两段在K13+987.8~K14+245.7左幅采用我部设计生产配合比，4#仓16~30mm：3#仓10~16mm：2#仓4~10mm：1#仓0~4mm：矿粉：沥青=36：14：12：32：6：4.3，在K13+830~K13+961.2左幅采用东南大学推荐目标配合比和生产配合比，4#仓16~30mm：3#仓10~16mm：2#仓4~10mm：1#仓0~4mm：矿粉：沥青=36：15：15：29：5：4.3。C．混合料的拌和:1.沥青混合料拌和采用一套日本进口的日工TAP3000LP自动控制的间歇式沥青混凝土拌和设备，并装有检测混合料拌和及出厂温度装置。同时配备二次除尘逐盘打印装置。沥青储量300T，4个热料仓。5个冷料斗和精确的计量电子重量传感器及温度检测系统。拌和能力为240T/H。2.拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料及混合料及时进行检测。设专人对沥青混合料进行检测并返馈信息。3.沥青与矿料的加热温度保证使拌和的沥青混合料出厂温度符合技术规范要求，其中沥青加热温度150℃~170℃，为矿料加热温度为170℃~190℃，混合料的出厂温度155℃~165℃，不得超过180℃。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定，初步确定本拌和面拌和时间为5秒（干拌）+35秒。4.拌和的沥青混合料应均匀一致，无结团或严重的粗粒分离现象，凡加热过渡的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料予以废弃。并且施工中生产配合比不得随意改动。热拌沥青混合料允许偏差值项目允许偏差值大于4.75mm方孔筛的通过率等于及小于2.36mm方孔筛的通过率通过0.075mm筛孔沥青含量空隙率饱和度流值马歇尔稳定度沥青混合料的施工温度沥青加热温度150℃~170℃矿料温度170℃~190℃混合料出厂温度正常范围155℃~165℃超过180℃废弃混合料运输到现场温度不低于135℃~155℃摊铺温度正常施工不低于135℃~140℃不超过165℃低温施工不低于145℃~150℃不超过175℃初压温度正常施工125℃~145℃不超过115℃低温施工130℃~150℃不超过115℃复压温度正常施工115℃~135℃不超过105℃低温施工125℃~115℃不超过105℃终压温度正常施工105℃~125℃不超过105℃低温施工115℃~135℃不超过95℃5.拌和机每天上午、下午各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比，矿料级配和沥青混凝土的物理学性质。D．混合料的运输：1.沥青混俣料的运输采用大吨位自卸汽车运输，根据摊铺能力、运距合理安排车辆。2.在运料卡车侧面中部距车箱底面约30cm处打孔，代检测温度用。3.拌和楼向运料车放料时汽车前后移动，分几堆装料，并保持卸料口到自卸车的卸料高度在合理范围内，以减少粗集料的分离现象。4.运料车运输过程中应用蓬布覆盖设施，以确保温度和污染环境。5.运料车在装料前应将车箱清洗干净用洗衣粉或油水隔离剂（1：3）刷洗。E．混合料的摊铺：1.沥青下面层施工采用两台ABG423摊铺机进行梯队作业，两台摊铺机分别拼装5m和5.5m。松铺系数暂定为1.25，根据试验段落的施工再做调整。2.摊铺应连续稳定，保持摊铺机匀速行走，在自卸汽车卸料过程中，严禁撞击摊铺机，以保证摊铺机质量提高路面平整度。3.摊铺机的行走速度应按下式计算：V=100Q*C/(60*D*W*T)V-摊铺机摊铺速度（m/min）D-压实成型后混合料的密度（t/m3）Q-拌和机产量（t/h）W-摊铺宽度（m）T-摊铺层压实后的平均厚度(cm)C-效率系数计算速度：V=100*240/(60*2.479*10.75*6)=2.5m/min4.两台摊铺机前后间距不宜大于30M，以保证纵向接缝不留缝痕。应将先驱铺沥青混合料部分预留10~20M先不碾压，做为后摊铺机沥青混合料的基准面，同时后摊铺机的沥青混合料应与先铺的重叠5CM左右，碾压前再行清除平整流器，最后跨缝碾压。5.为了保证不停机或少停机，当拌和站发生故障时，应及时通知前场，前场在接到通知后应尽量减慢慢速度，使沥青混合料前后衔接。6.当发生下列情况时，采用人工找补：1)靠近路缘石摊铺带的边缘处，当局部缺料时，应设专人找补。2)铺面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕，可用人工找补。3)因铺面有超高加宽或路线中的交叉道口处或主线与匝道的变断面处等摊铺机不能到们的狭窄部分用人工找补。4)人工找补时，采用铁锹，不宜平甩，在边摊铺边刮平过程中用力轻重一致，避免混合料造成人为离析。用铁锹应事先加热，并用油水隔离剂清洗干净，油水隔离剂为1：3。7.派专人指挥运料车辆，使汽车后轴轮胎与摊铺机接触前10~30cm处立即停车卸料，严禁撞击摊铺机。8.当摊铺过程中不能保证连续供料时，料斗中必须保证有足够的存料，严禁摊铺机的运料斗刮板外露，人为千百万再开机后铺面上有粗骨料集中现象的发生。9.摊铺前对摊铺机熨平板进行加热65℃以上，以免摊铺前十几米内，因温度过低，造成铺面不良。10.摊铺机的熨平板上，非本机工作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，禁止一切人员在刚铺完尚未碾压成弄的油面上行走，留下痕迹，影响路面平整度。11．摊铺机螺旋送料器底部距基层之间的距离不得大于是10CM，以防混合料铺面离析。12．沥青混合料摊铺温度应控制在135℃~140℃不得超过165℃。13．摊铺遇雨时，立即停止施工，尽快碾压已铺成型的混合料。F．混合料