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苏州工业园区星塘街东方大道专项施工方案
苏州工业园区星塘街东方大道专项施工方案
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污水管道深基坑开挖专项施工方案一、编制依据我公司依据与苏州工业园区清源华衍水务有限公司签订的该标段污水管道工程的施工合同和建设施工安全目标责任书,结合我公司编制的星塘街三标段工程总体施工组织设计和施工现场的实际情况,参照该工程排水施工图设计和有关图集编写该施工方案。参照的有关图集、规范分别为:《苏州市政工程排水管道》、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)、《给排水用软密封闸阀》(CJ/T216-2005)。二、工程概况本工程北起东方大道,南至车郭东路,沿途与普惠路相交并穿越一条规划河道。道路全长约730米,排水体制为雨、污分流制。该工程污水管道的工程量为:d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共698米,其中d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级过河管共45米,d600承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共67米,DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000钢筋砼检查井8座,Φ2000钢筋砼检查井10座。根据污水规划,污水管由南向北铺设排入东方大道污水主干管。污水管位于道路东侧人行道下,管中心距道路中心线为19.8米,渠化段距道路中心线为23.3米。污水管管径为d800,沿途适当位置预留DN400污水支管,并接纳普惠路d600污水管。过东方大道南侧河道设d800过河管,管中心距道路中心线为31.3米。DN400污水支管采用HDPE双壁异色、双壁扩口的双壁波纹管,橡胶圈接口。d600、d800管采用承插式钢筋混凝土Ⅱ级管,O形橡胶圈接口。污水管窨井均采用圆形钢纤维砼井盖座。DN400管采用Φ1000砼污水窨井;d800管采用Φ2000钢筋砼污水窨井。三、污水管道深基坑开挖施工安全风险分析根据设计文件,该污水管道的埋深在5.2m~6.2m左右。同时,从设计文件上所附的地质钻探情况来看,在埋深6米的范围内,主要分布有4层不同的土质,即素填土、亚粘土、淤泥质亚粘土和粘土,污水管基本上埋设于土质较好的粘土层上。在污水管的深基坑开挖时,主要存在的风险有:1、沟槽坡顶的坍塌、槽边土的剥落和槽边土的整体滑坡;2、深基坑开挖导致周围地基土体的变形,对相邻的电线杆、热力管线、建筑物及地下管网产生影响;3、基坑开挖后,施工时临边作业易造成高处坠落。4、基坑开挖进行施工降水时,造成地面及周边建筑或设施因地基不均匀沉降而倾斜、开裂,倒塌等意外;四、深基坑开挖回避安全风险的对策与方法1、采取行之有效的的施工方法采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键,通过集思广益,开展多方案分析论证、优化比较,设计文件上所提出的污水管基槽下部4.5米深采用直槽开挖,进行支撑,上部进行放大坡比的大开挖的施工方案是行之有效的。因为亚粘土和淤泥质亚粘土的承载力较低,在施工时将这二层土分布的地方进行支撑(这二层土基本上在直槽支撑的范围内),上部素填土分布的地方采用放大坡比的大开挖,坡比按1:0.33~1:0.5的坡比范围进行控制,根据现场土质情况进行调节。2、开挖遵循原则基坑开挖应遵循时空效应原则,根据地质条件采取相应的开挖方式,“分层开挖,先撑后挖”,支撑与挖土配合,在支撑做好后,才可进行下层挖土,严禁超挖。基坑开挖中,为确保基坑周围构筑物和管线的安全及支护结构的稳定,要求尽可能减少初始位移,根据时空效应的原理,应按照“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖,减少无支撑暴露时间”的原则,掌握每个分步开挖的空间几何和支护墙体开挖部分的无支撑暴露时间,科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力,以解决基坑稳定和变形的问题。土方开挖应分层分区连续施工,并对称开挖,土方开挖至立板桩顶以下2米时,进行围囹支撑施工;当立板桩未贴靠在围囹上部分,需作加垫处理,使立板桩的压力传到围囹及支撑上,支撑的材料、制作、焊接必须严格按图施工。挖土和支撑的架设施工过程必须紧密配合,挖土过程要保证安全的前提下,迅速为支撑施工创造工作面,支撑结构必须能较快地产生整体刚度或预紧力,两者配合就能较好地利用软土施工中的时空效应,有效地控制围护体系在受力后的变形。施工中切不可超挖和不及时施加支撑,土方施工要求分层均匀高效,以使支护结构处于正常的受力状态。基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土3、基坑边堆放荷载的控制坑边荷载,是形成基坑失稳的不利荷载,加大土体内的剪应力,一旦控制不当,会诱发基坑坍塌的突发。因此,在基坑开挖过程,基坑边缘堆置土方和建筑材料,或沿挖方边缘移动运输工具和机械,一般应距基坑上部边缘不少于2m,弃土堆置高度不应超过1.5m,并且不能超过设计荷载值,严禁超堆荷载。机械设备应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况等,经过计算确认。4、保持槽底干燥施工过程中,保持槽内干燥,防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重,土体内含水量过大,是造成基坑失稳的一项重要原因。在开挖前,对基坑土体内含水量过大的工程,必须做事先降水措施,以疏干加固坑内土体,达到增大土体的抗剪强度;开挖时,利用人工在直槽底部两侧各开挖1条宽0.3米,深0.5米的排水沟,在槽底窨井的外侧设集水井排水,将槽底的水位降至槽底0.5米以下;在大开挖的底部6米宽的范围内,做成向外倾斜2%坡度的斜坡,外侧两边各开挖1条宽0.3米,深0.5米的排水沟,在两个窨井的中部设1米*1米,深1.5米的集水井排水;在大开挖面的上口外侧2米的地方形成土埂,防止客水流入沟槽。同时,我们将多备水泵和污泥泵,保证排水需要。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m,坡度为0.1~0.5%,并应比地面低300-500mm,集水井比排水沟低0.5-1.0m,并深于抽水阀深度,井壁应及时加固,集水井内水及时排出。5、现场安全防护措施1)、制订切实可行的深基坑开挖施工操作规程,严格按照操作规程开展施工,并制订相应的奖罚措施。2)、加强安全技术交底工作,在班前点名时将交底书下发到每个员工的手中,并做到“三不工作”:安全技术交底书没弄懂不工作;防护用品不齐和工具受损不工作;酒后和生病不工作。3)、加强安全培训工作,对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训,以此提高他们的安全操作技能。4)除了日常的安全检查之外,针对深基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位,采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式,使安全管理工作始终处于受控状态。对于在检查中发现的危险性较大的隐患,及时发出书面整改通知单。5)、加强每日工间巡查,配备足够的专职安全员对基坑内外不安全因素进行排查,发现问题立即排除,同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查,发现受损立即更换,严禁带病作业。6)、调动一切力量,齐抓共管,形成人人抓安全人人都是安全员的良好氛围,把安全事故苗头消灭在萌芽状态7)、借助社会力量降低事故风险,为所有参建员工购买了人身意外伤害保险,解除员工的后顾之忧。8)、在施工前切实清理好基坑壁上浮土,并对基坑上口周边土层进行检查,作好标记,昼夜巡查,发现问题及时组织处理,消除隐患9)、施工用吊车、打桩机、电焊机等设备,使用前认真检修和调试,确保施工时运转正常。10)、各种用电设备应按规范搭接电源,杜绝违规行为。11)、当基坑开挖深度超过2m,对临边作业已构成高处坠落的危险,按照高处作业和临边作业的要求,及时在沟槽边设置双道防护栏杆。人员上下基坑,应设置专用安全通道,严禁攀爬模板或支撑系统上下。12)、特殊工作人员持证上岗,安全人员现场巡查,切实作好安全宣传教育工作,严肃查处违纪违规人员。13)、施工时如发现土质与地质钻探情况不符,要及时与监理联系,商讨对策。如发现流砂层,应立即回填并压实,采取相应的降水措施,降低地下水位后再开挖。6、施工监测施工时安排一个有一定施工经验的施工员,把全站仪和水准仪架在稳定的土层上,进行深基坑监测。监测的内容包括支撑轴力、围护结构的位移及沉降变形、地表沉降、管线的位移及沉降、周边构建物的位移及沉降、地下水位变化。在基坑开挖施工中,当一些监控数据接近或超过警戒值时,通过对监测数据的分析,及时准确地发现施工中存在的问题,从而及时准确地调整施工步骤,并采取相应对策,以达到有效控制基坑变形,确保基坑施工安全。各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时,应加密观测次数。当有事故征兆时,应连续监测。监测点的布置应满足监控要求,从基坑边缘以外1倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。位移观测基准点不少于两个,且应设于影响范围以外。7、雨季施工措施1)、为了防止下雨时,雨水冲刷沟槽形成塌方,我们将时刻注意天气情况,在下雨之前将开挖的沟槽边坡利用彩条布进行覆盖,避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。同时,安排专人对集水坑进行抽水。2)、施工用的机械设备要搭好防雨棚;配电箱、柜、板设置防雨罩,电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。3)、雨季施工的通道、上下爬梯及关键部位做好防水浸、防滑措施。4)、加强雨季施工的领导和管理工作,发现问题及时解决,不留后患。8、管线保护8.1管线保护施工要点l)、正式开工前进行下面四方面的工作1、认真研究设计图纸提供的资料②、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料③、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查④、根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁移或保护的依据2)、图纸中显示须进行迁移的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁移。3)、对于仍须保留的地下管线,项目部将制定详细的管线保护方案,并
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苏州工业园区·星塘街东方大道以南到车郭东路段污水管道深基坑开挖专项施工方案
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