松岗门户段是商业、办公、居住与工业，因此将强化次中心的综合服务功能，充分利用河流自然资源，打造以生态景观为主要特色的深圳门户形象沙井中心段沙井中心段重点提升商业服务的聚集度形成清晰的服务核心，鼓励该段沿线商业、办公、居住的高度混合，限制工业开发本项目本项目福永沙井综合段整合提升高新技术产业园区，强化沿街办公、商业、居住配套设施聚集，建立现代产业综合配套服务区段航空城段航空城段，西乡生活段吸纳宝安中心区功能外溢，建立商业、办公、住宅高度混合的综合性区段，整合提升碧海公园、铁仔山公园的旅游服务功能旅游服务功能宝安中心段宝安中心段以生产性服务中心为建设目标，引导总部经济，鼓励商业企业的进驻，强化公共服务中心形象整合打造航空物流中心，鼓励会展经济；宝安大道6大特色功能区段立足福永擎举泛珠腾飞世界纵贯深圳滨海大道海滨大道=海滨大道+滨海大道；；，，；公里公里2828西部海上田园等区域西部海上田园等区域深圳滨海沿线的风景独特的滨海干线；连接南山、前海物流中心城、机场、西部工业组团（福永、）、）、深圳滨海干线立足福永擎举泛珠腾飞世界纵贯深圳海滨大道全长海滨大道全长主要承担南山、宝安中心城、机场、西部工业组团之间的快速交通速交通沙井沙井形成融贯站→上川站→灵芝公园站→松岗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工业城站→沙井南站→福侨工业园站→福永北站→机场站→下十围站→机场东站→兴华站→钟屋村站→桃源站→宝田站→臣田站→流塘塘宝安中学站→南头站→桃园站→桂庙站→创业路站→荔香路站→四海站→工业六路站→海上世界站本项目下十围站下十围站2.42242全长约全长约，地铁10号线规划立足福永擎举泛珠腾飞世界纵贯深圳连接南山蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的又一条轨道干线。线路由海上世界至松岗线路由海上世界至松岗公里，设车站28座，其中换乘站8座；与1号延长线相接驳，形成贯穿城市核心区与西部滨海地区组团的地下快线；预计2015年后动工；在机场南在机场南，，跨过规划航空路跨过规划航空路，，穿过西乡和固戍片区穿过西乡和固戍片区，，过宝安体育中心过宝安体育中心，，地铁1号延长线规划立足福永擎举泛珠腾飞世界纵贯深圳从世界之窗车挡末端引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路、二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进沿新湖路向西北行进端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场。2010年底建至西乡站；无广深高速需要收取费用：车辆较为复杂车辆较为复杂107国道设施一般瓶颈瓶颈关键词：城际过路费；；珠三角的脊梁；可通达泛珠各城市，乃至全国各地；与本项目所在区域相近，可快速抵达；广高第二高速广高第二高速与西部通道接驳，可直抵香港；与本项目所在区域相近，可快速抵达。发展优势及瓶颈:：&广深高速擎举泛珠广深沿江高速107国道优势优势”角的脊梁三广深高速速珠珠角的脊梁“G1077本项目被称之为被称之为，，港的发展轴线港的发展轴线-深深-莞莞-为穗为穗宝安是“脊梁”上重要的节点与广州环城与广州环城，107国道+广深高速擎举泛珠立足福永纵贯深圳腾飞世界107国道经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东等6个省份广深高速公路北起于广州市黄村立交市黄村立交高速公路北段相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接，；；本项目可直达香港可直达香港，”；；；广深第二高速公里公里8989被誉为“其终点连接深港西部通道其终点连接深港西部通道全长约全长约；，，广深沿江高速擎举泛珠立足福永纵贯深圳腾飞世界起于广州黄埔大道，分为广州、东莞、深圳三段，终于南山区月亮湾大道月亮湾大道深圳段起于深莞交界的东宝河口，途经宝安、南山两区；预计2012年10月深圳段与东莞段同期通车莞段同期通车无噪音较大噪音较大：机场路段拥堵瓶颈瓶颈；与宝安机场近距离接驳；岸口关键词：国际港澳噪音全国四大航空货运中心之一；通达国内外90个城市；构建区域特有国际影响力；往返港澳的重要岸往返港澳的重要吸引香港、澳门关注；发展优势及瓶颈:机场码头码头：腾飞世界深圳宝安国际深圳宝安国际深圳机场福永优势优势；；民航总局规划的全国四大航空货运中心之一，拥有37个国家的国际航权；已开通国际国内航线120多条，通达国内外90多个城市；号候机楼改扩建工程号候机楼改扩建工程BB月完成月完成11年年深圳宝安国际机场腾飞世界立足福永纵贯深圳擎举泛珠年月日通航；年月日正式成为国际机场；年跃升为中国第四大航空港；年步入世界百强机场之列；年月启动飞行区扩建工程；预计年第二跑道及新航站区投入使用；19911012199351619962003200420042005122011生态办生态办、、是深圳门户是深圳门户，位于深圳宝安国际机场主航站楼前，同时通过轨道交通与香港和广东其他城市相连广东其他城市相连的重要组成部分，也是深圳未来航空城的核心。其规划打造商务中心区其规划打造商务中心区公及观光区等多种功能区域，引导区块形成以游憩与商业服务为先导，餐饮、娱乐、文卫、康体等城市功能配合的，兼具生态旅游与人文景观、园林韵味的生态型商业金融综合服务区;并辅以高品质的居住生活功能以并辅以高品质的居住生活功能以汇纳人气。此规划2010年12月完工!机场T3航站楼核心商业区。城的未来发展趋势空国际航空城会议国际航空城会议20102010及相关行业的CEO、总裁级人物将聚集北京，就临空产业发展，特别是航空城的建设走向，共同分享经验并研讨航共同分享经验并研讨航城的未来发展趋势，借以推动城市崛起；；；，，汇聚名人社交寓所；旁名流居所云集旁名流居所云集上海虹桥机场、沿线社区有着令人羡艳的生活格调；将于2010年4月20日-23日在北京举办。来自世界各大机场、航空城、航空公司航空城展望……在不同国度的都市版图中在不同国度的都市版图中空港拥有其专属的高档居住区；城市经济发展也正在迈入空港兴城的时代，一流空港旁都会形成一个规模巨大的航空城一流空港旁都会形成一个规模巨大的航空城法国戴高乐机场法国戴高乐机场美国纽约肯尼迪机场北京机场香港启德机场中国航空城发展即将提速深圳航空城正在萌动蓄发深圳航空城正在萌动蓄发由于交通便利、接驳性好等原因，一直是旅客往来港澳的热选口岸；已开通往来香港港澳码头、九龙中港城、香港新机场和澳门新港码头4条航线，每天入出境客轮共18班次，2010年初迁新址：由于深圳机场第二条跑道扩建规划需要，深圳机场福永码头预计于今年初搬迁至新址。根据设计要求，新码头距深圳宝安国际机场候机楼约10分钟车程，毗邻正在建设的大铲湾和沿江高速公路，交通更加便利。占地面积将达到14000余平方米，比旧址扩大了2.3倍左右。深圳机场福永码头腾飞世界立足福永纵贯深圳擎举泛珠营销思考深挖本地客群包括产业、机场人群原住民等指定商业入驻丰富高端配套产品功能强化规避污染等问题强化交通便利性弱化“距离感”万科专业物管体验祛除治安之忧利用区域空、港优势及航空城发展憧憬吸引区外关注均奠均奠，；；强企业的强势入驻强企业的强势入驻500500世界世界；,;通过陆、海、空的多维对接，实现对港澳、泛珠、城市其它中心区域的深度影响，扩大本项目的影响范围；同时航空城发展拉动赋予无限潜力与想象由机场、码头、轨道、城市干道、城际公路组成通达性极高的枢纽体系；与香港、澳门，乃至国际的交通互通优势势定了区域的国际产业发展基础；较高的产业集中度决定其间密布了的相当数量的企业中高层管理者；以及相对富裕的本地原住民和机场、航空人员；周边工业区林立，决定了其人流和环境都相对较为复杂；治安、生活氛围、环境卫生情况均较为堪忧境卫生情况均较为堪忧周边生活配套较丰富，但相对低端，除宝利来国际大酒店以外，甚少高档消费场所；临近工业区和机场，决定了区域内的噪音、空气等污染相对其它区域更为严重，对生活质量有较大影响；：：本项目所在区域特性深度跨界影响：多维交通体系：国际产业基点国际产业基点高承接力人群：环境相对复杂：配套相对低端：污染相对较强：22优4优优优优劣劣劣13123境较差环区域分析总结:居住境较差居住区域关键词通达慢、远期、距离国际、港澳、噪音产业发达、高管人群城际、过路费立足福永纵贯深圳擎举泛珠腾飞世界，，，故以第一大道为依托，明确其特定区位，及交通优势；隔区定一但确更能明确但确更能明确，境存在环与其内部境存在定隔与其内部空港陆域空港陆域，镇边缘·虽会带来一定的不利因素虽会带来一定的不利因素永，处于福目本项处于福镇边缘本项大道—鉴于福永在置业者的主观印象中较偏、较差，故在项目的区域及其它相关定位中祛除“福永”字样，增加对外区域客户的吸引；区域位于空港外侧区域位于空港外侧借力政府机场周边区域的开发规划及全国航空城整合发展话题借力政府机场周边区域的开发规划及全国航空城整合发展话题—一””——————大道””一第大道第空港空港陆域陆域““““依依系系立立、、、、1223344本项目在区域内的特殊性，及突显本项目的国际性；支撑项目片区的发展平台，描绘未来发展蓝图。、祛“福永”深圳第大道深圳第【释义】区域价值塑造：？？产品价值塑造产品价值塑造Ｑ：怎样的产品特性才能更好地强化特色，征服客户Q：如何深化演绎，才能让产品特性更突出、更丰满区域价值塑造区域价值塑造价值体系凝练价值体系凝练产品概念包装产品概念包装产品价值塑造的浪漫法式风格强化区域引领地位。特以独并特并，产品档次档次首筑首筑，为扩大客户锁定范围打下基础；·区域强化项目位处深圳第一大道的地域优势，减弱机场及福永项目思维定势永项目思维定势大道大道·品牌以品牌作为入市的首发支撑，为项目奠定市场认知及认奠定本项目在宝