华润置地住宅项目地下车库与设备用房设计指引总则为配合华润置地成本效益管理工作，加强住宅项目的成本控制，现编制《华润置地住宅项目地下车库与设备用房设计指引》和《住宅项目地下车库与设备用房设计量化表》。作为住宅项目配建的地下车库及设备用房功能单一明确，土建和设备所占成本比重较大。在设计阶段进行事前成本控制，可有效地达到节省投资的目的。本《指引》按专业划分章节，明确设计阶段的成本控制原则及各部分做法参考标准。各城市公司应根据现有项目的进展，参照此《指引》执行。《住宅项目地下车库与设备用房设计量化表》为本《指引》配套文件使用，应在项目施工图深化设计前，由设计部会同成本测算部门共同完成，作为专项成本控制成果备案文件。目录一，建筑篇二，结构篇三，机电篇四，景园篇五，附件附件一：地下车库与设备用房配置标准及做法表附件二：地下车库不同覆土厚度技术经济比较表附件三：单层与双层地下车库土建技术经济比较表房地产智库www.fdc01.com一．建筑篇1.1地下车库部分1.1.1地下车库规划设计要求1）规划总体设计时应将地上住宅楼的布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑。原则上在中央大绿化布置地下车库时，优先选择独立地下室；在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地下车库时宜选择整体地下室，用以减少地下室外墙面积。2）住宅地库设计可优先考虑开敞地库的设置，其次设置为半地库，再次为全地库设置。尽量避免设计为多层地库，尽量减少因满足抗浮、地下室排水、通风等要求而增加的地下室结构造价以及增加土方与边坡费用。应尽可能形成集中的，规整的地下停车空间，以提高相同面积下的停车数量。3）地下车库位置应根据地形充分考虑埋深，顶板覆土厚度应结合园林景观规划，设备管网布置等综合因素确定，尽量在设计前期请设备专业，园林专业介入，避免后期因修改车库埋深、层高而增加的费用。4）总平面设计时尽量减少消防车道和扑救面的面积，有利于减少地下车库顶板荷载，并对景观设计有利。消防车道如必须在地下车库顶板通过时,应考虑设置在两个柱子的中间(只占用一跨)。1.1.2地下车库建筑设计要求1）严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。一般每辆车所需建筑面积以35～40平方米为宜。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议经济发达地区和省会城市做到1.0辆/户以上，相对欠发达地区做到0.7辆/户以上。同时需在周边商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。2）严格控制地下车库层高。会同结构、机电专业确定最佳的层高。微型车及小轿车库应满足管道下净高2.20m。计算净高时须考虑预留设备管道安装量，若确有难度可考虑消防、强弱电穿梁敷设。3）柱网体系尽量统一且兼顾结构经济合理。严格控制车位和车道的尺寸，可将平行于车位的柱子尽量做窄，缩短柱距；同时合理组织车行流线，提高地下车库的停车效率。建议合理柱距为8.1mx8.1m。4）尽可能减少地下车库车行出入口的数量，节省运营成本。车道出入口处应设置防雨棚。减少雨水汇集面积，减轻地下室排水系统运行次数。5）地下车库应合理设计地面找坡排水，减少因找坡过长，找坡层过高而增加的费用；地下车库排水沟宽度宜为250mm，起点深度宜为50mm，排水沟长度一般不超过50m6）北方地区地下车库应考虑冬季保温措施，避免首层地面结露及给水管线冻裂。7）在用地紧张及一层地下车库不能满足停车要求的情况下，尽量采用机械式停车以避免设计双层地下车库。机械式停车应根据停车设备确定平面柱网尺寸及净高。设计图纸中应明确汽车库内的机械停车位分布，其平面、净高尺寸及停放方式等应由设备厂家核准确定。房地产智库www.fdc01.com1.1.3地下车库消防设计要求1）地下车库应合理设置防火分区、防烟分区，减少消防设备配置；并注意与设备专业协调，优化机电配置，提高使用效率。2）汽车疏散出口一般不应少于两个。在满足汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，可只设一个疏散口。3）消火栓应置于明显易取处。除满足消防扑救的要求外，还应注意避免妨碍汽车行驶及停泊。建议优先考虑埋墙设置，不能埋墙设置的可将消火栓沿停车位方向设在柱旁，采用钢支架或托架固定。大面积地下室每个消火栓应设置检修阀门，阀门一般设置明杆闸阀。4）地下车库应按照设计规范要求布置干粉灭火器，宜采用落地箱1.1.4地下车库人防设计要求人防工程造价远远高于普通地下车库造价，且使用效益较差；产权不归开发企业所有。故尽量在满足人防要求下降低人防防护标准，设置为人防物资库。人防单项设计由专业人防设计院完成。1.2地下自行车库部分1）自行车泊车位配置只要满足报批的要求。自行车库优先设置在住宅地下室内，减少占用地上绿化和公共活动场地的面积。2）自行车库净高不得低于2m。可按建筑面积3—3.6平方米/户标准配置自行车库。3）地下自行车库建筑面积大于1500平方米时，应设置火灾自动报警和自动喷水灭火系统。4）地下自行车库入口挡墙、出地面处及与地下车库高低差处，均应采取有效防渗漏措施。坡道入口需设截水沟；地面低点处需设集水坑，并预留排水泵电源和排水管道。1.3设备及附属用房部分1.3.1小区配套设施用房1）居委会、业委会、物业管理用房、变配电站、垃圾房等配套设施用房，应按国家、地方有关规范及相关部门的征询意见设置。2）管理用房应设置在小区显著位置(如入口附近)。3）垃圾站应设在住宅区的下风向和较隐蔽处；面积不宜小于6㎡；与住宅距离不宜小于10m。外部与道路相连便于垃圾清运和处理，注意不要使清运垃圾的车辆横穿小区，造成污染的扩散。垃圾站地面及内壁宜贴光滑易清洁的材料，并配置给排水设施。4）箱式变电不应设在住宅入口附近，建议其与主体建筑的间距不小于9m，以免影响景观和采光。1.3.2设备用房1）消防控制室、水泵房、变配电用房、柴油发电机房、风机房、空调机房、动力站、热交换站以及房地产智库www.fdc01.com电话间、网络间、有线电视间等设备用房尽可能设置在地下室，减少对地面场地及绿化的占用。2）设在地下室的设备用房尽量先布置在主楼范围之内，尽可能不影响停车位。3）大型设备用房应集中布置，并设置独立防火分区和直通室外楼梯(可借用)。4）设备用房净高不小于2米，具体各用房净高、面积应根据设备和管线的安装检修需要确定。5）地下车库用于管理及设备的辅助用房面积约为汽车库面积的10%。6）消防、安保控制室宜有50平方米左右且有直通室外的安全出口。7）水泵房不应安排在有防震或有安静要求房间的上下和相邻的房间内，设在主楼范围内时应考虑采用隔振、降噪措施；生活用水、消防用水优先考虑合用水池、水箱；污水泵房应单独设置，并设通风措施。考虑水箱、水池处的结构计算，设置在地下室最底层较合理。8）高层住宅总配电间宜设在地下一层，位置应方便设备的装配和搬运；变配电间不能设置在卫浴或其他经常积水场所的正下方或贴邻；配电间应采取抬高地面、加门槛等防水措施及防虫鼠爬入的措施。9）锅炉房可布置在地下一层靠外墙处，并应靠近热负荷中心，以减少管线长度及传输损耗；不宜设在住宅建筑中，因条件受限而需布置时，必须满足建筑防火、防爆、隔声及有关专业规范。10）北方地区换热站的设置同锅炉房，靠近市政热力管网接驳区域，贴地下室外墙。二．结构篇2.1荷载取值1.1.1地下车库顶板覆土容重取18kN/m3。1.1.2地下车库顶板机动车库活荷载：1）单向板楼盖（板跨不小于2m）：客车4kN/m2，消防车35kN/m2；2）双向板楼盖（板跨不小于6m×6m）：客车2.5kN/m2，消防车20kN/m2；3）无梁楼盖（柱网不小于6m×6m）：客车2.5kN/m2，消防车20kN/m2。1.1.3地下车库人防等效荷载按《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）4.8节采用。1.1.4地下车库顶板设备管道吊顶活荷载：1kN/m2。1.1.5自行车库活荷载：2.5kN/m2。1.1.6设备用房活荷载：1）电梯机房、通风机房、空调机房：7kN/m2；2）制冷机房、锅炉房：8kN/m2；房地产智库www.fdc01.com3）水泵房、变配电间、发电机房、地源热泵机房：10kN/m2；4）垃圾站、消防及安保控制室、电信机房、有线电视机房、净水机房、雨水回收机房：5kN/m2；5）通讯中心机房底边的等效活荷载大于5kN/m2，通讯中心机房安放电池组的部位，应根据具体项目的工艺设计（当地电信公司）提资做局部加固；6）有线电视接入机房地面等效均布活荷载不应小于6kN/m2。2.2关于地下车库顶板覆土厚度2.2.1地下车库顶板覆土厚度按景观对覆土的要求设计并满足总管线排放要求，原则上不得人为增加覆土厚度。相关技术经济分析详见附件二。2.2.2考虑到桩基施工会延长工期，如果抗浮计算中地库重量与水浮力相差小于15%，可采用增加覆土厚度的方法以满足抗浮要求，否则设置抗拔桩。2.3结构形式与尺寸2.3.1常规情况下宜优先选用单层地下车库。相关技术经济分析详见附件三。2.3.2单层地下车库的顶板、双层地下车库的顶板与中间层楼板宜优先选用双向板肋梁楼盖，在地下车库层高受限制时，可采用无梁楼盖。2.3.3地下车库顶板的双向板肋梁楼盖的板厚200~250mm，框架梁的高跨比1/8~1/12，次梁高跨比1/10~1/14；双层地下车库中间层楼板的板厚100~150mm，框架梁的高跨比1/10~1/14，次梁高跨比1/12~1/16。2.3.4地下车库底板宜优先采用平板式或梁板式筏形基础，平板式筏形基础的板厚450~600mm，梁板式筏形基础的板厚300~450mm，地梁的高跨比1/6~1/8；地下车库底板也可采用柱下独立基础加