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广东肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划_部分2
广东肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划_部分2
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1.44.3现状要素A.居住E.工业?由于长期处于肇庆发展重心之外,基地?基地内工业十分匮乏,主要集中在西北内住宅用地开发非常少,只有基地东北部部和老城区连接的部分,以传统工业为有一小片住宅区,以村庄居民点为主,整主。体建设水平较低。B.基础设施F.交通?基地内有少量已批重要基础设施用地,基地内聚集了区域性交通基础设施,其分布在沿西江和321国道地块,主要有肇中包括南广、贵广高速铁路,广佛肇城庆医学高等专科学校、中学、消防用地、际线,三茂铁路,以及内河航运枢纽码供电用地、污水处理厂、自来水厂、肇庆头——肇庆新港等,为基地的发展提供机新港、中央储备粮仓,另有220KV高压遇,但大型区域交通设施的集中建设对基线穿过境内。地形成了较大的分割,影响基地空间布局。C.城镇建设G.水系?基地内现状仅有少量城镇建设用地,主基地南临西江水,区内河网纵横,水塘密要沿321国道和西江沿线建设,几个较为布,水质较好,主要有南北向穿越基地边集中的建设区域包括凤凰镇,广利镇、莲界的长利涌、横槎涌等。花镇等。鼎湖区现状建设主要集中于桂城和坑口街道,紧邻基地西南角,是我们需要重点协调考虑的片区。D.公共服务设施H.生态资源?地内公共设施主要为村镇生活配套设基地周围山水环绕,生态资源得天独厚。施,主要在基地沿江线。主要包括银行、基地西邻鼎湖山自然保护区及羚羊山风景学校、及商业设施等。主要功能为满足区区,北靠九龙湖风景区,南望江心岛,周内现有生活居住设施的需要。边景区目前已形成一定品牌效应。基地内部的公共绿地匮乏,只有沿路两侧的防护绿地。182.11资源禀赋总结禀赋要素总结:领先发展策略:区域背景—承接珠三角与大西南的纽带外联西南地区,辐射珠三角价值枢纽之城交通优势—衔接珠三角与大西南的枢纽树山水城标杆,低碳示范发展的生态之城产业资源—广佛肇创新都市工业的聚集续写广粤文明,汇集文化时尚的旅游之城人文资源—岭南历史人文资源的高富集拉动广佛产业,才智汇聚创新的智慧之城生态资源—北靠山南面水自然资源优越复兴黄金水道,重铸岭南名郡的西江新区192.22.案例分析2.1里尔高铁枢纽2.1.1背景2.1.4功能定位与布局?里尔曾经是法国纺织工业重镇,二十世纪60年代后由于纺织工业的萧条而陷?URALILLE车站地区总体定位为欧洲商务中心,利用有利的区位优势和交通枢纽地位入衰退。1989年始,Koolhaas领导了Euralille项目,致力于该地区的复兴。确立了面向欧洲的国际化发展方向EURALILLE车站地区商务综合性开发策略,不仅催里尔欧洲车站连接法国高速铁路TGV国内及欧洲线路,拥有开往英国伦敦的欧洲生了以两个火车站:Lille-Handres(TGV)和Lille-Europe(HST)为中心的城市之星、地铁、有轨电车,6000泊位的停车场,是一个大型交通枢纽站。开发新区。也加强了Lille在区域中的地位。2.1.2区位?里尔位于法国北部,东部与比利时接壤;西部与英国隔海向望;处于伦敦-用地功能组成以商业、商务功能为主的综合性开发:巴黎-布鲁塞尔三角带的核心,地理位置十分重要。从Lille到巴黎1小时,到·商务功能:包括写字楼、会议展览、企业服务等活动场所。伦敦2小时,到布鲁塞尔只需38分钟。里尔旧城中心与城市外围地区之间,是以·商业功能:包括购物中心、餐饮、酒店、咖啡馆等。两个火车站Lille-Flandre(TGV)和Lille-Europe(HST)为中心的城市开·居住功能:包括永久性住宅和临时性住宅。发新区。·公共配套设施:教育、公共服务、休闲设施、停车场等。2.1.3交通系统·此外,还聚集了娱乐场所,文化设施、综合会场、展示场、剧院以及超过8公顷的?多元化的交通组织:高速铁路、普通铁路、地铁、有轨电车、公交车、小汽城市公园。车。配套交通基础设施:修建了TGV站线;新建了地铁站线;新建了有轨电车站;重建了连接TGV的高速公路;新建了公路高架桥;新建了低下停车场等交通基础设施。项目地块:城市北部老火车站附近,约70公顷(约2KM×500米)地块,连接城市中心和城北旧区。开发量(第一期,2000年)商务中心:200,000平米会议中心(每年接待100万人)住宅:2000套商业中心:家乐福12,000平米+120商店停车场(6000车位)总投资:15亿欧元创造就业机会:7000202.22.2第三代田园城市—密尔顿凯恩斯MiltonKeynes2.2.1位置和规模结合MiltonKeynes田园城市规划中出现的问题,总结归纳:位置和规模:1、总体密度仍然偏低,虽然其规划目标是建设多样化的住宅以吸引多样化的人口,但是私?位于伦敦附近,距离伦敦和伯明翰分别为1小时和1小时50分的汽车车程,临人汽车的普及以及网格布局的模式也使得新城的住宅同质化和低密度化。近牛津和剑桥。规划建成88.8平方公里,人口25万。2、新城在社会经济目标上十分成功,在财务方面却是失败的,这主要是由于由于新城开发2.2.2特点公司取地成本过高,并处理了许多市场尚不成熟的物业,导致获利远远小于应得的收入。?引入网格道路布局模式,并且主要道路系统在地面层上,设有多层次的立体3、新城的小公司过多,小公司生存压力较大,没有精力进行系统的员工培训。交叉点注重景观设计,新城公园用地占了总用地的20%,并设计了成线性型的公园。采用就业岗位分散的模式,给人们提供了较多的选择余地。提供良好的社会服务促进了早期居民和公司的迁入土地使用上预留待发展用地,能够随发展需求的变化灵活调整。212.33.新区发展模式3.1新商业文明的三大特征:3.3创新经济:信息文明—城市精神发展的动因人才导入:?以信息技术为支撑的城市职能产业的发展,该产业的发展将以从本质上提高?人才已成为肇庆新区发展创新经济的基石,吸引人才、培养人才、利用人才已成为提升城市空间和各个产业链条之间的链接效率,实现城市的集约和高效发展。产业能级、发展高新技术产业、发展智能物联环境的要推动力。消费文明—市民精神需求的归宿现代物流?以体验的方式感知社会,创造全新的消费服务业模式,着力满足市民的精神?提升现有物流园区水平,物流服务发展强调的是由传统的供应型、销售型、储存型物流需求,也是未来主要的产业发展方向。转向信息型为主,实现商流、信息流的中心集聚。生态文明—城市持续发展的基础?以生态低碳为主导的环保产业,该产业的发展将极大推动城市产业与空间的3.4体验经济可持续发展。?生态旅游产业—依托宁波江北地区的历史资源,余姚江及生态绿地等景观资源,开发生态主题公园、滨江绿地公园、体育公园、生态湖泊等旅游观光目的地。3.2新区发展动力机制康体养生产业—以重要的余姚江生态带及主题公园为载体,以“生态闲趣+健康快乐”为?新区的发展需要注入创新性要素,依托肇庆新区的区位交通、生态景观、人指导,发展观赏、体验、游览、品赏、购物等活动,强化康体休闲服务中心形象。文氛围、产业基础等方面的优势,培育新的经济增长点,发展新兴战略性产?儿童体验——儿童体验产业是在深入分析现代社会消费规划后,从传统消的社会消费品业,以创新经济为突破口、以体验经济为特色,以低碳经济为核心,积极推进市场中衍生出的一门新型的现代服务业。新区的产业能级提升。3.2.1创新经济——以信息技术为支撑根据人才发展战略,发展信息技术支撑3.5低碳经济下的第三方物流、高新技术产业、物联网产业等,并鼓励投资创业。低碳产业—加速对新兴战略性产业的大规模投资,新能源、新材料、信息网络、生命科3.2.2体验经济——以个性消赞为导向以发达的服务经济为基础,紧跟“计算学、生物医药、空间海洋开发、地质勘探等前端性领域;加速新能源电厂、智能电网、物机信息”时代,逐步甚至大规模开展体验经济,开展都市休闲、生态旅游、儿联网、3G、提供公用计算服务的巨型商用计算中心如云计算平台等的建设。童产业等体验经济产品。低碳社区—高品质的居住环境;丰富的绿化和开敞空间,趣味的休闲活动;文化和知识型3.2.3低碳经济——以可持续发展为理念在可持续发展理念指导下,发展新兴设施;便利的社区服务设施;便捷而多元化的交通模式。以细胞为单元,细胞核心之间的产业。并通过新能源、新材料、新技术的利用推进低碳示范社区的建设。距离保证在步行5-8分钟内。肇庆新区通过创新经济模式提升产业能级,突出体验经济,进行低碳生态示范城市的建设,将以智能物联的方式提高城市的运营效率,以体验消费的方式凸现服务产业特色,以生态低碳的方式改变城市空间环境,即既具有显著的示范效应,也符合未来城市的发展趋势。224.规划目标及愿景:北回归线的花园文化名城肇庆新区将吸收大量优秀人才,带来更多的商机,建立创新、开放的环境,打造一个充满发展动力、经济活力、文化魅力的肇庆新区。GardenandCulturalCityoftheTropicofCancerItiscertainthatmoreandmoretalentsandmorebusinessopportunitieswillbeabsorbedintoZhaoqingNewDistrictduetotheinnovativeandopenenvironment.Zhaoqingwillbecreatedintoacitywithadequatedrivingforce,economicvitalityandculturalcharm.233.11、规划原则Peopletopeople人与人——多条休闲的城市走廊将创造一个宜人的社区活动中心PeopletoMountain人与山——三面环山的生态格局将新区引入绿意盎然的山林PeopletoWater人与水——两条趣味的水系穿
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贡献于2014/4/13
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详细规划
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规划设计
内容摘要:
高铁客流以具有一定收入、高素质的白领为主,乘坐人群与航空港旅客有较大 的相似之处。同时,商务、办公、旅游客流占有较大比例。服务对象引发车站 周边地区功能偏向商务、信息、办公、旅游服务等。
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