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广东肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划_部分4
广东肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划_部分4
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3.9一核五区,有机聚合——规划采用有机聚合的布局模式,以核引领,各片区向心集聚发展,并通过三条环路的打造,强化各片区联系。规划由绿廊和主干路分割成六大功能片区,即核心中心商务区,西部政教一体区,北部生态旅游区,中部高铁商贸区、东部创智物流区以及滨水休闲娱乐区。563.9策略4:产业促进策略三大核心产业产业类型模式四大核心优势八项产业策略?都市工业指依托大都市独特的信息流、人才流、现代物?外向型经济指以国际市场为导向,以出口创汇为主要目?在珠三角产业双转移的区域背景下,肇庆新区流、资金流等社会资源,在市中心区域发展与城市功能和标经济活动。依托优越的交通条件和区位条件,完全有可能依生态环境相协调的现代绿色工业。?内向型经济指国家优先发展本国制成品生产,用本国产靠自身的资源优势和环境优势吸引新兴产业的转?生产性服务业,是指被其他商品和服务的生产者用作中品替代原进口商品以带动其他经济部门的发展或者以国内移,为肇庆消费性和生产性服务业发展提供绝佳间投入的服务,包括现代物流业、现代金融业、科技服务市场需求为主的经济。机遇。业、信息产业、会展业等行业。?禀赋型经济是指顺应当地自然环境及利用当地资源发展?消费性服务业,是指以满足居民消费需求或基本民生要的产业。?未来城际轨道和高铁的打通,珠三角和大西南求的服务业,包括旅游业、商贸流通业、餐饮业、文化产地区到肇庆之间的人流、物流和信息流等必然大业、房地产业等行业。肇庆新区大增加,流通效益也必将显现。肇庆新区应抓住》》禀赋型经济:生态旅游产业机遇,积极培育流通经济产业,将通过的经济要肇庆新区》》内向型经济:企业总部商务、商务会展业、科技研发素留下,带动肇庆经济发展迈向新的台阶。》》都市工业:产品设计,技术开发和加工制造产业、休闲产业》》生产性服务业:现代物流业、科技研发产业、总部基》》外向型经济:先进制造业地、贸易后台产业》》消费性服务业:旅游服务产业、现代商贸流通业、文化娱乐产业、房地产业。573.9一轴统筹产业空间布局四轴联动一轴、四线、两核、两廊双核驱动双廊提升一轴?城市发展轴:沿城际轨道向两侧拓展发展,以行政策略引导区为龙头,规划指导休闲商业区和站前商贸区的发展,强化公共服务职能和提升商业商务能级。四线?行政区轴线?商务区轴线?高铁商贸区轴线?创智产业区轴线两核?商务核心:打造肇庆商务核心,形成服务广佛肇的商务服务中心。?创智核心:承接产业转移,发展新兴产业,打造引领肇庆产业发展的产业创智核心。两廊?滨水休闲产业廊:结合滨水生态资源以及肇庆深厚的文化底蕴,发展水上休闲产业和历史旅游产业。?自然生态旅游廊:依托肇庆新区北部旅游区,结合区内生态资源,以生态休闲体验为主题发展生态旅游产业。583.9都市型工业——引入提升现代物流业——发展壮大承接新兴产业拓展产业集群提升经济能级现代物流体系水陆联运模式?肇庆新区都市工业突出以技术开发和加工制造为基础,形成产业链,积极发展电?建立珠三角与西南地区的现代物流体系,善用枢纽交通,提供完善的产业服务功子、汽车及机械设备等战略产业,加快产业规模集聚与能及提升。能,形成高效节能的水陆联运模式。?肇庆新区都市工业突出以产品设计、技术开发和加工制造为基础,完善产业链,积极发展战略性新兴产业,加速产业规模集聚与能级提升。593.9现代服务业——多元复合?以肇庆深厚的文化资源、生态资源为基础,以产业提升和承接为重点,着力发展科技研发、商务商贸以及生态休闲等凸显区域特色和产业优势的现代服务业,积极发展服务需求旺盛、就业灵活的生活型服务业,多元的服务业将提升新区的综合服务水平。商务商贸类休闲体验类商务办公:总部基地、科技研发、商务办公旅游观光产业商贸服务:大型综合体、商贸办公生态休闲产业?肇庆新区应结合自身发展实际与产业基础,有选择、有重点地发展生产?肇庆新区应充分发挥自身的自然文化资源,依托新区滨水资源和北部旅性服务业,如依托肇庆高新产业园发展科技研发产业;依托现代物流业发游资源,发展生态休闲产业和旅游观光产业。展总部基地等商务服务产业;依托生态环境和商贸产业发展商务办公和接待。603.9策略5:公共设施策略区域中心,层级明确发展新机遇:肇庆全境纳入珠江三角洲?国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》首次从国家层面把肇庆整个区域纳入珠三角城市群,给肇庆发展提供了一个更高的发展平台。广佛肇空间格局:一主两副?《经济圈发展规划》提出广佛肇经济圈为“一主两副”的空间战略格局,以广州中心城区为核心,以佛山中心城区和肇庆中心城区为副中心。?具体思路为:广州作为国家中心城市,构筑体现广佛肇经济圈高端服务职能的主城区;佛山中心城区和肇庆中心城区作为副中心,承载引领经济圈全面均衡增长的综合服务职能。肇庆定位:区域级商务商贸发展中心?《经济圈发展规划》结合各区资源环境承载能力、开发现状和发展潜力,并整合已有规划,将广、佛、肇三地划分为:核心提升区、调整优化区、重点拓展区、适度发展区和生态保育区五类空间政策分区。?基地位于核心提升区,是广佛肇经济圈的核心载体,重点发展高端服务功能,建成辐射和带动广佛肇经济圈、珠三角乃至更大区域发展的行政外事、商务会展、商贸金融、科教文化和创新中心。将基地打造为区域级商务商贸服务中心。613.9公共服务设施布局层级明确?结合基地在肇庆未来发展中的核心地位以及基地规划结构,将基地中部的核心区规划为区域级商务金融中心,服务整个广佛肇经济圈,重点发展高端服务职能。并在核心区设市域级文化体育中心和休闲商务中心,更好的服务整个肇庆市,提升核心价值。?基地西部设市域级行政办公、教育文体中心,更好的兼顾服务老城区。?基地东北部集合新高铁站设市域级商贸办公中心。?基地滨江设市域级滨江休闲娱乐中心和金融博览会展中心,利用景观价值,形成西江新的核心节点。?此外,针对五大居住片区还设有居住区级公共服务设施,并以邻里社区为基础,设有多个社区区级公共服务设施,更好的为基地居民服务。623.9居住区级公共服务设施布局?按照规划结构基地分为五大居住片区,各片区设有自己的居住区级公共服务中心,更好的为基地居民服务。633.9配套公共设施规划?本次规划住宅总建筑面积约2183万平方米,按人均约50平方米计算,居住区可容基础教育设施纳人口约为42.5万人,以此为基础进行公共设施配套。依土地利用与服务半径,核心区内配置二十二所幼儿园,十二所小学,三所高级中学。幼儿园服务半径为300m,宜结合居住区中心布置,用地规模约为0.5公顷。小学服务半径为800m,位置临次要道路,邻里中心周边,用地规模为1.5—2.5公顷。高中服务半径为1500m,用地规模约为6—7公顷。643.9策略6:基础设施策略供水利用给水工程规划排水工程规划?预测规划区域远期最高日用水量为29.3万立方米/日,其中22万立方米/日由市供水污水工程规划系统供给,7.3万立方米/日利用雨洪资源和污水处理供应。实施城市中水系统,城市预测规划区域远期平均日污水量为20万立方米/日。?中水厂结合污水处理厂建设。?区内污水排放至规划污水厂和现状莲花污水处理厂处理。规划污水处理厂规划规模15万立方米/日,占地7公顷;建议莲花污水处理厂扩建,规模达8万立方米/日。?由规划水厂与现状永安水厂为规划区域供水,规划水厂规模6万立方米/日,占地4.83公顷。现状鼎湖水厂作为新区供水的备用水厂。雨水工程规划?以低冲击开发控制的径流系数为基础,以水系为自然分割确定按雨水排放分区,在各雨水排放分区内构件与水利排涝系统相匹配的市政雨水排放系统。各分区内市政雨水排放系统的设计重现期为3-5年,与西江侧规划雨水提升泵站一处。?肇庆新区应制定水资源管理策略,保障开发用水供应。利用自然水资源以外,通过使用节水设备减少水的使用,收集和使用雨水和中水,减少水消耗。生活污水公共污水环境污水污水处理农业灌溉电力发电水源补给公共用水居民用水植被绿化653.9智慧能源电力工程规划燃气工程规划?预测远期用电负荷为74.8万千瓦。?规划区域内设置2处天然气高中压调压站。天然气加气站结合加油站设置。?电网等级采用220KV/110KV/10KV三级。?新建三座110KV变电所,主变容量按3x63兆伏规划。?为营造良好的空间视觉景观,要求进入城区的个等级高压输电线均采用埋地敷设电信工程规划形式。?规划区域内预计需电话容量约21万门。新建一处综合通讯枢纽楼,占地面积约0.8公顷,一处电信母局,占地面积约1公顷,三处电信局,占地面积都约为0.7公顷,电信模组局及接入网则根据实际需要结合建筑设置。?结合新建综合枢纽通讯楼、电信母局及电信局新设五处邮政支局。?每个组团内结合组团公建设立有线电视总机房,形成若干网络区域,每处建筑面积约为20平方米。?电信线路采用地下光缆化。?肇庆新区采用智能电网系统,以太阳能等可再生清洁能源为基础,将电网接入各家各户,将分散的可再生能源汇入区域供电系统和其他能源系统。由此达到的规模效应,大幅降低投资成本,并降低整个能源系统的碳排放系数。663.9垃圾循环环卫工程规划?生活垃圾纳入垃圾处理系统统一处理,收集方式近期采用袋装化收集方式,中、远期逐步向分类化、资源化收集方式过度。肇庆新区?特种垃圾及有毒有害的固体废弃物应纳入危险固废处置中心统一进行无害化处理。?垃圾中转站以服务半径3公里左右标准设置,在规划区域内东侧产业园和周边设施两处,每处占地0.65公顷,规划区域外西侧一处。?规划区域内公厕按2800人/座标准设置,主要生活性街道公厕间距为300-500米,一般街道公厕间距为800-1000米,规划公厕为一类公厕为主,每处建筑面积为60-100平方米,内部设置残疾人专用蹲位,
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纤纤雨梦
贡献于2014/4/13
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详细规划
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规划设计
内容摘要:
高铁客流以具有一定收入、高素质的白领为主,乘坐人群与航空港旅客有较大 的相似之处。同时,商务、办公、旅游客流占有较大比例。服务对象引发车站 周边地区功能偏向商务、信息、办公、旅游服务等。
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