D线景观公路桥施工方案（中信南海美景旅游度假区）目录一、工程概况D线景观公路桥位于中信南海美景旅游度假区美景水库与人工湖之间，桥下修建水坝，以保证人工湖水位，并形成人工瀑布景观。D线景观公路桥桥梁跨度为71.56m,桥面全宽11.5m，车行道宽7.5m，两侧人行道宽各2m；本桥位于R=270m的平曲线上，桥面纵坡位于R=670m的凸型竖曲线上，中间高两侧低，平均纵坡2.7%，沿桥中线对称；桥面横坡：车行道双向1.6%，人行道1.0%；设计荷载：公路-Ⅱ级；人群，3.5KN/㎡。本工程的地基处理工程已完成并通过验收，此方案主要是对D线景观桥结构施工的处理。本桥上部结构采用预制空心板，两侧设置简支于墩台盖梁上的现浇钢筋砼挂板形成拱桥的上部结构；下部基础桥台采用重力式U型桥台，桥墩采用双层框架墩加扩大基础，扩大基础平面尺寸设计成每侧比装饰墩宽出一个襟边，装饰墩与承重的柱式墩共用一个基础；桥下水坝采用钢筋砼框架结构，两侧设置侧墙，横向上按桥墩间距不同每5米左右设计一处框架，侧墙设置钢筋砼条形基础，坝内用粘土填满，顶面设10cm厚砼护顶，坝底设置10cm厚底板，坝两侧设置砼护坦。根据钻探揭示，场地土层自上向下分别为人工填土、粉砂、淤泥质土、粉砂、坡积质粉质粘土，地下水无腐蚀性。二、编制依据1、中信南海美景项目D线景观公路桥工程施工图纸2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）3、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）4、《桥梁工程》——李辅元，人民交通出版社5、相关律法规、标准、规范、规程、图集以及地方标准、地方法规三、施工布署1、施工准备①场地、机械准备根据现场实际情况，在施工现场建立排水系统，并进行场地的平整，铺设施工道路以便行车，搭设现场办公室和简易工棚便于工作人员办公和临时休息及材料的堆放。由于现场场地限制，需要对材料堆场及现场办公范围场地进行局部凭证和硬化，具体详见施工平面布置图。在现场设立一台50KW发电机，全天发电以满足现场施工和办公使用，并为发电机搭设简易的防护棚；并配置两台20m扬程的自吸式水泵，供基坑抽水等施工要求，施工作业时间为24小时。（详见后面机具计划表）②材料准备材料进场前须将有关资料报送监理单位审核确认后方可购进，使用的材料按工程量所需提前购买，所有进场的材料必须具备出厂合格证或准用证，进场后的材料在监理单位的见证下进行产品质量复检，质检合格才投入使用。根据施工进度制订材料供货计划，确保备料充分。表一：全桥工程量汇总表部位砼钢筋（kg）其它主要材料标号数量I级II级3预制空心板C40286.8（M5417.422505.4钢绞线8863.7kg结合层、铰缝C409.19上封头板C201.5部C30116.019659.6挂板结1502.4桥面连续构桥面铺装C40防水砼66.59165.7SMA沥青33.8m3伸缩缝C401.5526.240型钢伸缩缝桥背墙、台帽C30526.21323.077040支座：20m台(GYZ250mm×42下台身、侧墙下、基C25片石砼础mm)：40个；部桥墩框架C30717.610873.271730.2(GYZ200mm×49坝体框架C3075.632.412837.2结)160mm：个坝体侧墙C30膨胀砼317.21127.429546.3构坝体底板及护坦C30116.83308.98265.3搭板C3025.238.03006.1台背回填沙砾：374.0m3坝体回填土方：3801.6m3374.02、施工布置鉴于桥台上、下部结构砼强度等级的不同（详见表一），考虑到施工时桥台模板支设及钢筋绑扎固定的准确性及方便性，保证整个桥台的施工质量，拟定整个桥台分两次施工，先施工台身及侧墙下部结构，再施工背墙、台帽、侧墙上部结构。坝体侧墙为C30膨胀砼，与坝体框架分开浇筑；坝体侧墙全高为6.46m，为保证浇筑质量，且便于施工，拟定在侧墙的变截面处分两次进行浇筑。坝体框架与桥墩框架一起浇筑，每个桥墩框架全高在13m左右，拟分三次进行浇筑。在坝体框架施工后用粘土将坝体填满，坝体通长不设置施工缝；全桥坝体底板及坝体侧墙、护坦、桥墩、桥台基础下均设置10cm厚C15素砼垫层。预制空心板由预制厂提供，其架设安装也将由专业人员现场指导进行。在每年三月~八月的六个月时间为广东地区的雨季，在具体施工方案的选择以及工期安排上会充分考虑雨季带来的影响，采取一些必要的措施。四、施工流程1、施工流程：施工准备施工放样基础土方开挖坝体侧墙基础及桥墩、桥台基础、坝体底板砼施工坝体侧墙施工坝体框架及桥墩框架施工坝体护坦施工桥台施工垫石施工坝体回填土施工坝顶砼护顶施工支座、预制空心板安装挂板施工桥面铺装人行道后浇板施工伸缩缝安装及处理搭板施工2、施工要点(1)施工准备积极组织各种原材料进场，对所有的进场材料（钢筋、钢板、橡胶支座、伸缩缝、模板、砼等），均要将出场合格证等材料上报监理审批,还应通知监理人员对进场的GYZ橡胶支座及成品伸缩缝材料进行外观尺寸及质量的检查与验收，对不合格的材料坚决不使用。材料堆场及现场办公室需及时搭设，施工用电的发电机需提前进行准备，并对所有施工机具进行检查和试运转。(2)施工放样在进行地基处理工程时，已对里程桩号及桥位中线等定位轴线进行了施放、校核，并经甲、乙双方签字认可，本次可直接进行土方工程的测量定位放线，精确地对墩台位置进行定位和放样，并设置控制桩，使之定位，并设护桩，以防正桩损失时无法恢复，护桩设于易于寻找的纵横轴线上，并应防止被拔除或扰动。为了保证测量工作的顺利进行，测量人员应熟悉设计图纸及相关资料，桥位平面、水准控制测量及质量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的规定，并与监理单位办理好现场的验线工作，做好相关资料的记录和整理。(3)基础土方开挖据D线景观公路桥施工图反应，要完成的下部重力式U台基础的底标高为17.00m(绝对标高)，水坝侧墙的条形基础及桥墩的扩大基础的底标高为10.5m(绝对标高)。由于地基处理后，坝体范围内场地的面标高为12.3m，决定采用反铲挖土机与人工挖土相结合的方式进行土方开挖。侧墙、桥墩基础土方采用机械开挖、人工凿桩头40cm；坝体底板、桥台基础土方采用机械开挖至设计标高上30cm，人工挖至设计标高，以确保基底土方无超挖及扰动现象。开挖出的土方外运。为满足施工操作的要求，基坑底面的开挖宽度应为基础的宽度加工人操作空间（每边预1.5留米）；根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中对坑壁坡度的规定，本工程地基持力层为残积粉质粘土，基坡坡顶无荷载，坑壁坡度确定为1：0.33。为避免人工湖及基础地下水对基坑的影响，并便于人工湖泄洪，在坝体外侧设置排水沟。拟在坝体设计基础尺寸外10cm处沿坝体四周设置0.3m×0.3m×0.3m排水沟；坝体四周设置24cm厚砖砌担土墙，高1.5米。在坝体侧墙、桥墩基础采用砖模，并设置一0.5m×0.5m×0.5m集水井，抽水机全天候抽水，以确保基础土方不受水浸蚀。排水沟、集水井采用灰砂砖砌筑，并内面抹灰，沟底、井底采用C15细石混凝土硬化，厚度100mm。基坑项挡水坎基础排水沟排水示意图为做好基坑周边的临边防护，在现场施工前，需要在基坑周边搭设维护栏杆，搭设材料采用直径48钢管，高度1200，水平杆两排，从地面起500一道，1000一道，立杆间距600，并外挂安全网；坡顶在边坡外用土堆堆起约300高的挡水坎，防止地表水流入基槽内。基坑开挖到设计标高后，采用轻型触探仪对地基承载力进行检测，桥墩下要求容许承载力不小于250KPa，水坝下要求容许承载力不小于160KPa，若检测结果与设计资料不符合，则等待设计人员的处理意见，再对地基进行相应的处理。(4)坝体侧墙、桥墩、桥台基础及坝体底板施工基础浇筑前，先浇筑100mm厚的C15砼垫层，垫层宽度比基础尺寸宽100mm。为避免人工湖及基础地下水对基坑的影响，在桥墩扩大基础内侧设置0.3m×0.3m×0.3m的临时排水沟，并设置一0.5m×0.5m×0.5m集水井，集水井用模板围好，在浇筑垫层时便于将基坑内的水抽走。1桥台基础施工桥台基础采用C25片石混凝土浇筑，片石数量不超过混凝土结构体积的25%，选用无裂纹、夹层且未被锻炼过的、高度小于15cm的石块，石块要清洗干净，分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧面和顶面净距不小于15cm。桥台基础高度为1m，采用1830×915×18厚的双面聚酯模板，侧面用直径12的二级钢筋与30cm长的高强丝杆焊接后对拉固定，进行单面焊接，焊缝长度为10d，在基础平面内的长方向钢筋按80cm的间距布置，短方向钢筋按60cm的间距布置，模板四周并用钢管进行支撑，钢管的间距为80cm。背枋(50×85)间距200钢管间距600背枋及钢管立面示意图12钢筋与高强丝杆焊接背枋(50×85)12钢筋与高强丝杆焊接间距20012高强螺栓单面焊缝，焊缝长度为10d钢管斜撑间距8008#槽钢18厚全新双面聚脂模板模板支撑示意图12坝体侧墙、桥墩基础及坝体底板施工坝体侧墙设置钢筋砼条形基础，桥墩的装饰性假墩与承重的柱式墩共用同一扩大基础，基础高均为50㎝，采用C30砼浇筑。坝体10cm厚底板采用C30砼浇筑，浇筑前先浇筑10cm厚C15素砼垫层。在钢筋绑扎时需将坝体侧墙、桥墩框架的插入钢筋一起绑扎，底板钢筋需伸入桥墩或侧墙基础30cm；模板用1830×915×18厚的双面聚酯模板，背枋规格为50㎜×85㎜，间距为20㎝；基础侧面模板在25cm处设置一道对拉丝杆，用直径12的二级钢筋