岑兴高速公路K118+500～K119+000（左、右侧）急流槽施工技术方案2008年1月22日一、工程概况　　我合同段K118+500～K119+000段路基边坡排水设施设计为急流槽，左、右两侧共计10道。路基边沟采用M7.5浆砌片石砌筑。急流槽采用M7.5浆砌片石浆砌，M10砂浆沟缝。每隔10m设置一道伸缩逢。施工时砂浆采用重量比，M7.5砂浆的配合比为水泥：砂：水=1：4.73：0.94，M10砂浆的配合比为，水泥：砂：水=1：4.17：1.05。二、清理场地　　施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。三、施工依据　　⑴依据交通部颁发的《公路工程国内招标文件》2003版；　⑵依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）版；　⑶依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）2004版；四、施工日期2008年2月3日～2008年5月27日五、人员配置本段工程各项工序共安排施工人员10余人，分工合理，各项工序衔接紧密，无窝工现象。六、机械配置序号型号数量1砂浆搅拌机2台2磅秤2台3料斗2个七、原材料的管理1、水洗砂进入施工场地后，堆放在固定的位置。2、水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥采用海螺牌32.5级的水泥。3、水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块。4、对原材料应按一定的数量做检查。5、对水洗砂级配、含泥量进行检验。6、水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》056—84要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。八、施工工艺急流槽施工过程中，主要包括：施工放线、开挖沟槽、铺设底浆、浆砌片石、捣浆、抹面、勾缝。急流槽施工工艺流程框图(见下图)急流槽施工工艺流程框图施工放样开挖沟槽铺设底浆合格不合格浆砌片石捣浆合格合格抹面勾缝清理现场具体施工工艺：1、施工放样施工时根据设计要求，用钢尺放出所要浆砌的结构尺寸，然后进行定点、挂线。2、开挖沟槽在施工放样完成后，开挖沟槽。在人工开挖沟槽的过程中，根据急流槽的标高开挖,开挖时注意控制好深度,不要多挖或少挖。沟槽开挖好后要对沟槽进行处理。3、铺设底浆根据挂好的结构尺寸线，进行铺设底浆，铺设底浆要均匀。4、铺设片石铺设底浆后浆砌片石，片石之间浆砌连接紧密，嵌缝饱满，片石不小于30cm，厚度不小于20cm，同时注意平整度。5、捣浆用捣棒进行捣浆，捣浆密实。6、抹面抹面平整、光滑、流畅。7、勾缝勾缝缝宽均匀、美观，并注意排水流畅，与横向排水管连接紧密。九、质量控制在施工的过程中严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。1、人员安排质量检验负责人：文启军附属负责人：曹耿彪、张一和现场检测人员：刘斌为了切实强化对工程质量的检查、监督，组织了以附属负责人曹耿彪、张一和为骨干，试验员欧凯为核心的专业队伍，全面进行现场的施工。2、技术保证措施严格按照交通部颁发的施工规范组织施工，结合工程特点，制定附属施工工艺和技术质量标准。坚持图纸分级会审和技术交底制度，附属图纸由助理工程师朱家剑审核，在严格审核的基础上由负责人朱家剑、念云坤向附属施工队进行交底即：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底，并有记录。同时，认真核对现场。十、安全生产坚持安全第一，预防为主的原则。在向施工队进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，参加施工的所有人员进入现场必须戴安全帽。在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，确保安全。在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。十一、文明施工1、创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，生活垃圾要集中堆放，施工废水、生活污水不得污染环境。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、工地负责人，现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。3、施工期间，经常对施工机械车辆、道路进行维修，施工便道确保晴雨畅通，并洒水防尘。