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大宁河航道专项设施航标工程施工组织设计
大宁河航道专项设施航标工程施工组织设计
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[键入文字]大宁河航道专项设施航标工程15m钢筋砼塔型标、锥罐形岸标施工组织设计2009年6月01日[键入文字]第一章 工程概况本工程系大宁河航道助航设施工程,建设内容为:15米钢筋混凝土塔形岸标1座;锥罐形岸标9座。本塔标属助航构筑物,抗震设防烈度为6度,设计使用年限50年。第二章 施工部署施工部署是指导工程全过程施工的纲领性文件,明确了指导整个施工的原则性条款。在综合分析了工程特点、设计意图、建设地区实际情况、业主意向及我公司实力等因素后,对本工程进行了科学合理的安排,寻求技术、资金和社会信誉的最佳结合点,以下对施工组织、施工准备、施工工艺流程、施工段划分等进行了明确,使今后施工处于全面受控状态,以便更好地完成本工程的施工任务。第1节施工组织机构为实现本工程建设的优质、安全、高速、文明、低耗的目标而奋斗,本工程采用项目法施工的管理体制。一、施工管理体制的设置原则1、形成有一定权威性的统一指挥,协调各方面的关系,确保工程按要求顺利完成。2、根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。3、采用项目管理体制的同时,经济合同手段辅助以部分行政手段,明确各方面责、权、利。二、项目法施工在本工程施工中实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经理部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴,加强动态、科学管理,优化生产要素,精心施工,大力推广先进施工技术,在创质量优良的同时,力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时,从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中,切实执行ISO9001标准和公司质量保证体系文件,达到创优质高效的目标。项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务,其下设技术组、经营组及材料设备组。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束,共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。三、组建项目经理部本工程拟实行项目法施工管理,委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人,选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。项目管理层由项目经理、技术负责人、安全员、质量员、材料员、保卫员、机械员和后勤员等成员组成,在建设单位、监理单位和公司的指导下,负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划。进度计划包括:施工总进度计划,分部分项工程进度计划,施工进度控制计划,设备供应进度计划,竣工验收和试生产计划。经济计划包括:劳动力需用量及工资计划,材料计划,构件及加工半成品需用量计划,施工机具需用量计划,工程项目降低成本措施及降低成本计划,资金使用计划,利润计划等。作业层人员的配备:施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的工人,分工种组成作业班组,挑选技术过硬、思想素质好的正式职工带班。为保证项目部管理层指令畅通有效,工作安排采用“施工任务书”的形式。要求签发人和执行人签字,项目经理层作为执行的监督者。施工任务书的工作内容完成后由签发人封闭并签字,如未能封闭必须找出原因并对执行人进行处罚。四、项目经理部组织机构工程部:由各分项工程工长组成,直接管理和指挥班组施工生产。设备部:现场机械设备的维护、保养、运行纪录。质量安全部:质量检查、安全检查、文明施工、生活卫生检查。资料室:资料整理,材料送检。水电部:水电施工现场指挥。材料部:材料采购、装卸、保管、发放。后勤组:现场保卫、食堂管理。第二节施工工序一、施工流水段划分划分流水段的目的,是将各个构筑物,进行合理地分段,以适应平行流水作业的要求,做到均衡施工。建筑施工流水段的划分主要要处理好以下几个问题:1、有利于建筑结构的整体性:如尽量将段的分界设在伸缩缝处或平、立面变化处。确需在整体结构处分段时,应采取有效措施,确保结构的整体性。2、各段的主要工种工程量大致相等:这样可使各施工段的主要工种劳动量大体上相近,便于组织连续作业,进行均衡施工。3、保证主要工种有足够的工作面和垂直运输机械能充分发挥台班能力:流水段的多少和大小,直接影响着劳动力和机械能力的发挥,对结构总工期也有很大影响。流水段过多,有可能延长结构总工期,施工流水段过少,又会引起劳动力、模板和机械过分集中,工序穿插过紧,造成施工混乱。根据上述原则和本工程的实际情况,确定工程的施工顺序和施工流水段。第3节施工技术准备对施工前的技术准备工作,必须细致、认真的进行,否则可能会造成人力、物力的巨大浪费。施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。一、在调查阶段,掌握工程所在地区的气象气候资料,以及工程施工的水文地质条件,对可能给工程施工造成较大影响的不利因素,采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。二、组织各专业人员熟悉图纸,对图纸进行自审,熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照,发现问题,提前与建设单位、设计单位协商,参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸综合会审。三、编制施工图预算,根据施工图纸,计算分部分项工程量,按规定套用施工定额,计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数,以便做进度计划和供应计划,更好地控制成本,减少消耗。四、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前,均需进行技术交底,技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度,是保证工程质量的重要因素,其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数,以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底专业均采用三级制,即项目部技术负责人→专业工长→各班组长。技术交底均有书面文字及图表,级级交底签字,工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善,并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求,操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底,工长接受后,应反复详细地向作业班组进行交底,班组长在接受交底后,应组织工人进行认真讨论,全面理解施工意图,确保工程的质量和进度。第三章 钢筋砼塔型标施工方案第一节施工测量一、施工测量控制网建立1.本工程根据业主提供的坐标点,在施工场地以导线形成场地平面控制网,作为构筑物定位地依据。2.现场校测施工点坐标各个施工点相互通视,用全占仪实测各边边长,各点的右夹角,取实测值与通过报告计算的数值做比较。3、校测水准点根据业主提供的施工水准点,由其中一点出发,沿着另外n-1各点依次测量,最后又回到起点,实测中尽量做到前后视线等长,以保证精度。所测高差平均值与已知高差之差小于±3mmn,可确定所给水准点标高正确。在施工现场内选两处远离路边,受影响小又利于观测地方埋下永久水准点,测出其高程,为以后施工做准备。二构筑物轴线定位及标定1、定位放线建筑物的定位放线是确定建筑物平面位置和开挖基础的关键环节。施测中必须保证精度,杜绝错误,认真熟悉建筑图和结构图。根据施工场地的实际情况考虑桩位的长期稳定的保留,对每个构筑物测设十字形主轴线,作为定位放线的依据。由设计施工图提供的设计坐标计算十字形控制线的交叉点坐标。用角度交汇法确定每个构筑物十字形主轴线交叉点的位置,全占仪设在该位置。用后方交汇法测出交叉点的现场实际坐标,与设计坐标比较。在现场对初步测定的点位进行归化改正,即经纬仪设在初步测定的交叉点上。用极坐标法测出设计坐标位置。为检查测量结果的准确性,把仪器设于这个经过归化的坐标点,对其两个施工坐标点进行观测。测出的夹角与理论的夹角的误差在规范的要求范围内,即满足要求。三、基槽灰线的撒设根据构筑物各控制桩或轴线桩,按基础图撒好基槽灰线。这项工作精度要求很高,但要防止差错。在经自检合格后,要提请有关部门和建设单位验线。验线合格才可正式开挖。四、构筑物基础放线1、基础放线当基础垫层浇筑完成,根据平面控制网,检测各主轴线控制桩位,确实没有碰动和位移后,用经纬仪向基础垫层投测主轴线。经校核后,以主轴线为准,用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线、柱位线、积水坑线等。2、验线基础验线允许偏差如下:长度L≤30M允许偏差±5mm30M<L≤60M允许偏差±10mm60M<L≤90M允许偏差±15mm90ML允许偏差±20mm基础放线经有关技术部门和建设单位验线后方可正式交付施工使用。第二节基槽(坑)土石方施工方案一、土石方开挖施工方案本工程的15米钢筋砼塔型标基槽采用人工开挖,基槽开挖后,考虑可能出现的基坑积水,在基坑四周挖设排水沟,并设集水井,并用抽水泵将积水抽出保持基坑干燥。人工清理土石方完成后,在槽底测设出标高、轴线,请地质勘察、设计、业主、监理等相关业务部门进行验槽,合格后立即浇筑砼垫层。二、土方回填基础施工完成后,即可进行基础土方回填,本工程土方回填拟采用人工回填,夯实机具主要采用振动冲击夯。为了确保回填土工程施工质量,施工时应按以下要求进行:1.施工准备(1)土方回填施工前,应先会同建设单位、质监站、监理单位对基础分部进行隐蔽验收,确认符合要求后,办理隐蔽验收手续后方可回填。(2)土方回填前,应清除基坑内杂物积水。(3)选择含水量符合压实要求的粘性土,且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物,采用的石灰应符合规范要求。2.质量标准与检验(1)回填土的土料,必须符合设计要求或施工规范的规定;(2)回填土必须按规定分层夯实,取样确定压实后的土的干密度应有95%以上的夯实系数。(3)每层填土压实之后,要对夯实质量进行检验。检验方法一般采用灌砂法,测定其
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2009年-大宁河航道专项设施航标工程15m钢筋砼塔型标锥罐形岸标施工组织设计
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