日本商业项目考察汇报房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波公园购物中心总体概况由美国捷得（Jonjerde）国际建筑师事务所总体规划和建筑设计，原址是一座棒球馆，位于大阪市浪速区邻近难波火车站的一片新商业区内。由NK电气铁道公司负责开发建设，将城际列车、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅结合，是城市综合体项目。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波公园购物中心总体概况NambaPark难波公园一期开发总面积１６.７万m2，其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。第２期7.6万m2，合計24.38万m2。位于大阪浪速区传统热闹的商业区的末端，从远处看去，NambaPark是一个斜坡公园，从街道地平面上升至9层楼的高度，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心购物中心一、二层平面图房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心购物中心三、四层平面图房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心购物中心五、六层平面图房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心购物中心七、八、九层平面图房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—建筑规划及景观设计难波公园购物中心的建筑形态优美，风景如画，类似公园布局，景观效果很好。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—建筑规划及景观设计峡谷和层层退台，营造供客人休憩的公园空间。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—建筑立面难波公园购物中心的建筑立面变化丰富，退台、峡谷极具观赏性，与周边环境很好融合。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—风雨连廊风雨连廊直接连接商场、办公楼通道和室外空间房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—注重建筑细节排水设施等细节处理非常精细房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波优势—注重建筑细节洗手间周全的人性化设计房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波劣势－建筑形态不利于商业经营↖难波公园购物中心的基本建筑形态不利于实际的商业经营，布局过于分散，造成门可罗雀，客流完全无法聚集。↘房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波劣势－建筑形态不利于商业经营同一时间点难波公园购物中心内外客流对比示例↖↘难波公园购物中心外↖↘难波公园购物中心内部房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波劣势－开放式空间对商业经营的不利影响↘峡谷和退台等开放空间的设计，与气候条件不相符合，遇到刮风下雨非常危险，容易造成顾客滑倒跌伤等安全事故，并且不利于节能环保。顾客由于温度、气候的影响，不愿意多加停留，造成客流稀少，惨淡经营。房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心难波劣势－建筑形态造成动线布局不合理客用扶梯设置在狭长型商场中间位置，造成单边铺，同时动线漫长，客流无法聚集，生意清淡房市金碟www.fdc01.com1难波公园购物中心总结借鉴对比七宝53号的地理位置（飞机航道造成的噪音）和气候条件（1/2的雨雪及酷暑天气），我们建议借鉴采用建造屋顶退台花园的方式来强化建筑的景观效果，增加亮点。其次，用变通手法营造室内中庭型峡谷，既聚集客流，又形成震撼的视觉效果。再次，在外立面的设计风格上力求眩目多变，注重细节设计，打造出地标性建筑的效果。↘室内及建筑材质等细节处可多参考。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目总体概况由日本建筑师原广司设计，车站占地38078平方米，总建筑面积237689平方米，地下3层。地上有饭店16层，百货商店（伊势丹）12层，塔屋1层，高达60米。包括酒店、百货、购物中心、餐厅、电影院、博物馆、展览厅、地区政府办事处、停车场等，京都火车站是日本最大级别的现代化车站。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目整体剖面图房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目优势－规划设计结合京都站地形特点建造，造型独特，空间设计巧妙，现代感强烈。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目优势－中庭设计1车站的东部有个中心的空中庭院，非常简洁明快。顶层宽敞的“空中花园”和悬在半空的“空中走廊”已经呈现在眼前。这样的巧妙创意让这座本就庞大无比的建筑变得更加浪漫多姿。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目优势－中庭设计2主力店伊势丹内部借助坡道特点设计的特殊中庭，气势宏伟，使顾客一目了然。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目优势－地下业态与地面业态的区分与配合地下与地铁换乘通道全部做成商业街，纵横交错，商品丰富，人气旺盛，主营食品、餐饮和服饰杂品文具礼品等。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目优势－主力店的设置把伊势丹百货作为主力店，起到极好的聚客效果。并且业态与地下的商业街部分形成互补。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目项目劣势－百货店动线过长地形造成伊势丹楼层过高，一共13层，内部动线过长，并局部被割裂成两部分，造成经营上的困难。房市金碟www.fdc01.com2京都火车站商业综合体项目总结借鉴交通枢纽项目可借鉴的形态，特别是办公、酒店和商场与换乘通道之间的合理衔接，主力店的选择和业态的布局等等。还有玻璃顶棚的造型、材质和结构，商业内部各细节的处理等。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城房市金碟www.fdc01.com3六本木新城总体概况由美国捷得，KPF等多家设计公司联合完成建筑设计，位于东京都会区的六本木六丁目地区，2003年正式开业，总建筑面积78万平方米，历经17年完成建设，是一座集办公、住宅、商业设施、文化设施、酒店、豪华影院和广播中心为一身的建筑综合体，是日本著名的旧城改造、城市综合体的代表项目。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城由北方大厦、地铁明冠/好莱坞世界、西侧步行区、庭院侧步行区、六本木榉树坂大道所组成的复合街区。六本木新城里的建筑，包括了朝日电视台总部(由日本著名建筑师桢文彦设计)、54层楼高的森大厦、凯悦大酒店、维珍(Virgin)影城、精品店、主题餐厅、日式庭园、办公大楼、美术馆、户外剧场、集合住宅、开放空间、街道、公共设施……房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－交通体系规划六本木新城建立了良好的区内交通体系,在规划时就考虑到将地铁交通系统与都市公共交通系统相结合,并将人的流动放在第一位来考虑，以垂直流动线来思考建筑的构成，使整体空间充满了层次变化感。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－交通六本木新城以办公大楼森大厦(MoriTower)为中心，森大厦1F体系规划的交通交换中心使2层商业价值提升到与1层同等地位，最重要的是极好解决了整个区域内交通疏导问题。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－交通通过风雨连廊、过街天桥等设施来缩短办公室与居住区之间的体系规划距离，减少人们的交通时间，并且确保安全舒适便捷。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－交通体系规划将都市的生活流动线由横向改为竖向，建设一个“垂直”的而不是“水平”的都市，通过增加大楼的高度来增加更多的绿地和公共空间，根据这一规划理念朝垂直化方向设计的，因此本区的户外公共空间开阔，绿化率也较高。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－配套六本木露天广场是一处拥有可以任意开放的遮蔽式穹顶露天多功能公共设施娱乐表演圆形舞台，能为风雨无阻的户外活动提供场地；配合着可变换的喷水设施，满足了多样化的活动场地需求，提供了变化丰富的空间。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－建筑立面立面变化丰富，材质成就品质房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－建筑细节精雕细琢的建筑精品房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－内部空间内峡谷既造景又确保顾客舒适度和安全性房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目优势－内部空间精彩有趣的亮丽店面设计，灵动多变房市金碟www.fdc01.com2六本木新城项目优势－街区业态布局规划独立的国际精品商业街，与购物中心相呼应，定位区分明确，与高端住宅相匹配。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城项目劣势由于地形限制和分期开发等先天原因，造成区域内部地形复杂，动线较长且凌乱，容易让顾客迷失方向。房市金碟www.fdc01.com3六本木新城总结借鉴铜山街项目可借鉴地下立体交通解决进出口和交通组织问题，该项目其他各项优势都可借鉴采用到我们相关项目中。房市金碟www.fdc01.com4东京Midtown房市金碟www.fdc01.com4东京Midtown六本木位于东京的中心，而东京中城正位于六本木的中心———六本木交叉路口，东京中城由此得名。2005年，以三井不动产为首的6家公司联合中标，进行开发建设。设计总指挥是SOM，设计主创是日建设计，景观设计由EDAWInc负责，商业设施的设计由Com-municationArts.Inc和隈研吾建筑都市设计事务所承担，住宅楼的设计由坂仓建筑研究所承担，楼体外观设计由青木淳建筑规划事务所指导，还有建筑大师安藤忠雄担纲。于是，以“纽约中城”为蓝本，该区域被命名为“东京中城”