邯郸市南湖清华园营销方案2012年3月14日目目录录第一部分:……………………………邯郸地区经济状况第二部分:…………………邯郸市主城区住宅项目现状第三部分:…………………邯郸市南部房地产项目现状第四部分:……………………南湖清华园市场前景分析第五部分:…………………………………项目包装策略第六部分:……………………………项目销售传播策略第七部分:…………………………………品牌传播策略第八部分:…………………………………宣传推广策略第九部分:…………………………………项目促销策略第十部分:…………………各销售周期划分及相应策略第一部分：邯郸地区经济状况1.经济发展2.消费结构3.城市发展一、经济发展主要经济指标对比分析:GDP城市GDP（亿元）全市总人口（万人）人均GDP（元）唐山4469757.7758980石家庄34001016.333462邯郸2342917.4625529沧州2100713.430880保定20501119.418315廊坊1300435.8830538邢台1160710.4117042秦皇岛930298.7631145张家口966434.5522233承德880347.3525351主要经济指标对比分析:财政收入城市财政收入（亿元）城市财政收入（亿元）唐山439邯郸243石家庄387沧州271保定217廊坊195张家口144承德113邢台132秦皇岛146主要经济指标对比分析:人均可支配收入城市人均可支配收入城市人均可支配收入唐山19556元廊坊20268元石家庄18290元邯郸17562元秦皇岛17118元沧州16116元保定15048元邢台14744元张家口14649元承德14668元经济发展方向河北省河北省区域经济发展“三足鼎立”的态势越来越明朗：东北部以唐山曹妃甸为核心建设冀东经济区；东南部以沧州黄骅港为核心建设渤海新区；中南部则以邯郸为核心建设冀中南经济区。邯郸市重点发展精品钢材、装备制造、现代物流三大支柱产业；积极培育高新技术材料、纺织服装、文化旅游三大后备产业；努力提升电力、煤炭、煤化工三大传统产业。支柱产业精品钢材邯钢于1958年建厂投产，历经半个多世纪的艰苦奋斗，已发展成为我国重要的优质板材生产基地，是河北钢铁集团的核心企业。邯钢现有总资产618亿元，职工2.4万人，具备了年产千万吨钢的综合生产能力。邯钢产品涵盖汽车、家电、建筑、造船、航天、机械制造、石油化工等国民经济各个领域。钢铁产业是河北省的第一大支柱产业，同样也是邯郸的第一大支柱产业，在对待钢铁产业的发展上，把发展精品钢材放在了主导产业之首。未来几年，邯郸钢铁产业将按照“控制总产能、提升附加值、延伸产业链、培育大集团”的思路，继续做大做强。装备制造邯郸市的装备制造产业具备丰富的资源基础，已初步形成了通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业、仪器仪表及文化办公用品、机械制造业、电气机械及器材制造业、通讯设备制造业等6大类产品的规模生产。截止2011年底，全市规模以上装备制造企业达215家，从业人员近4万余人。现代物流邯郸具备发展现代物流业的得天独厚优势，辖区内铁路交叉、公路交汇、高速纵横、机场通航，特别是邯黄铁路建成后，黄骅港就成为邯郸最便捷的出海口，邯郸四省交界区物流中心的地位将更加凸显。。煤炭、煤化工峰峰集团和邯郸矿业集团是是全国重要的煤炭集团。目前，峰峰集团煤化工项目总投资估算１５５亿元，分峰峰和磁县两个厂区建设，界时将建成河北省最大的煤化工基地。邯矿集团拥有邯郸和山西文水两个矿区，在册员工19000余人，总资产79亿元。集团规划到2010年，实现煤炭产量1000万吨，销售收入达到80亿元，利润突破5亿元。二、消费能力主要消费力指标对比分析：人均消费支出城市人均消费支出城市人均消费支出唐山12026元廊坊10603元石家庄9953元秦皇岛9648元承德8953元邯郸8357元沧州8128元保定7719元主要消费力指标对比分析：人均居民存款余额城市人均居民存款余额（元）城市人均居民存款余额（元）唐山25030石家庄22556秦皇岛21190廊坊19767沧州14279承德12543张家口13249保定10868邯郸9249恩格尔系数2010年邯郸市区恩格尔系数为35.7%，恩格尔系数在59%以上为贫困，50-59%为温饱，40-50%为小康，30-40%为富裕，低于30%为最富裕。邯郸恩格尔系数为37.7%，位于富裕数据区间。与河北省其它城市房价对比数据项邯郸沧州石家庄廊坊房地产均价（元/㎡）4518396351365321GDP（亿元）2342210034001300总人口（万人）9177131016435财政收入（亿元）243271387195人均可支配收入（元）17562161161829020262恩格尔系数37.7%33.7%35.3%34.9%三、城市发展邯郸城市整体规划：城市定位：国家历史文化名城，冀晋鲁豫接壤地区中心城市。到规划期末（2020年），中心城区人口220万人，建设用地209平方公里。发展方向：东部发展新区、西部发展工业区、南北适当发展。总体空间布局为：“一城、双核、四组团”市域城镇空间格局：一个都市区、两条城镇发展主轴线一城、双核、四组团：“一城”指中心城区；“双核”指东部新区和老城；“四组团”指北部旅游居住组团、南部高教物流组团、开发区组团和马头综合功能组团。一个都市区、两条城镇发展主轴线：“一个都市区”，即构筑环城30公里半径的卫星城圈，形成以中心城区为核心，卫星城为不同功能载体的组团式都市区。“两条城镇发展主轴线”，即以南北向和东西向国家干线交通通道(京广铁路、京珠高速公路、京广客运专线，青兰高速公路、长济铁路及309国道)为主的发展主轴线。西部城区东部城区邯郸市道路规划——公路路网邯郸市市域规划形成“一枢、二环、六横、七纵”的市域公路网络。一枢：以中心城区为中心，形成冀晋鲁豫地区的公路客货运交通枢纽。二环：绕城高速公路环和都市区环：高速公路环：通过建设青兰高速公路的南半环，与青兰高速共同形成完整的邯郸市绕城高速公路环。都市区环：联络峰峰—武安—永年—广府—肥乡—成安—临漳—磁县的公路环，提高东西两片公路网的节点连通度。?六横：青兰高速公路、邯大高速、309国道、邯武-邯临、邯大、魏峰公路构成的东西向主要公路。七纵：京珠高速公路、大广高速公路、邢峰高速、107国道、106国道、邢都公路、曲魏公路构成的南北向主要公路。邯郸市道路规划——铁路路网结合现状铁路，进行改造完善，规划形成“一环、两纵、两横”铁路网络格局。“一环”：邯郸—马头—峰峰—磁山—武安—康二城—户村—邯郸的环线铁路。“两纵”即京郑高速客运专线和京广铁路。其中，京郑高速客运专线在京珠高速公路以东控制走向，并在中心城区的人民路与联纺路之间设站。“两横”指两条与出海港口连接的货运铁路线，即谋划中的邯黄铁路（邯郸－黄骅港）和长济铁路。邯郸市道路规划——航空规划1、在现状基础上增加邯郸机场的航线和班次，扩大机场的区域影响力。2、依托都市区中心城区外环、绕城高速环、郊区一级公路环加强都市区内各城镇与机场的联系。邯郸市道路规划——轨道交通规划两条市际轨道交通线路：一号线沿人民路东西连接中心城区“8”字型快速环路，向西与武安连接。二号线从高速铁路邯郸站向南，沿南环路向西、再向南连接邯郸南站、马头机场，到马头后再接通峰峰矿区。20102010年“三年大年“三年大变样变样”重点工”重点工程程已已现雏现雏形形1、启动“四区”建设，拉开城市发展空间南部：以五仓区综合开发为主导，建设集商务、文化、娱乐、休闲于一体的现代化赵都新城，推进南部新区建设；北部：以打造北湖生态景区为依托，启动北部新区建设；东部：以人民路东延、新东客站建设为契机，全面启动东部新区建设；西部：以邯钢循环经济示范区建设和沉陷区综合治理住宅项目为龙头，加快推进西部新区建设。此外，谋划滏东大街、滏河大街北延、苏黄路东西贯通，丛台路、联纺路跨高速东延等道路建设项目。2、实施“1234”工程，完善城市功能“一网”：城市路网工程。续建邯武快速、浴新大街改造、南环路改造、北环路、中华大街南延、百家大街、联纺路至人民路、果园路、北仓路、广泰路、赵苑北街、凯旋路、人民路东延、机场路东延等14条道路。开工北仓路、南通路、西环路改造、建设大街北延、东辛庄路、邯钢路、光华大街北延、学农街、先锋路、毛遂路、赵王大街南延、309国道外迁等13条道路，中华大街跨南、北环立交桥，年底通车10条道路。“两口”：启动高速南口和107国道南出市口改造，实施高标准道路建设和绿化，当年完工。“三标”：文化艺术中心完成主体混凝土结构和屋面钢结构施工、开工建设市政府南部丛台广场，国庆节前竣工开放、邯武快速路西环立交桥全面完工。“四园”。赵王城遗址公园完善一期工程，启动二期工程；完成渚河河岸绿化、道路铺设、河道整治、沿岸景点建设等任务。北湖景区启动二期工程建设，完成主要景点建设任务，年内向市民开放。赵苑公园完成水上休闲景区建设，九宫城和成语典故苑改造。渣山公园启动西环路两侧邯武立交桥周边建设。3、加快实施“两改一迁”工程，改变城市形象城中村改造：启动剩余8个城中村，续拆续建32个城中村，完成拆迁面积110万平方米，腾地280万平方米，开工192万平方米，竣工38万平方米，完成投资55亿元。棚户区改造：启动剩余11个区片，续拆续建64个区片，完成拆迁面积80万平方米，开工280万平方米，竣工37万平方米，完成投资50亿元。回迁房建设：开工14600套，竣工7115套，完成投资20亿元。第二部分：邯郸市主城区住宅项目现状1.整体状况描述2.片区划