合肥新桥空港经济带调查报告投资发展部2013年3月目录1空港新城未来发展潜力解析2空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议Part1Part1空港新城未来发展潜力解析空港新城未来发展潜力解析?空港新城信息空港新城信息?空港新城规划空港新城规划?比较案例郑州空港城比较案例郑州空港城?结论结论1.1空港新城信息空港新城位置图?位置位置68km66km空港中心区域：新桥机场55km?至合肥市：32KM?至六安市：55KM?至淮南市：68KM?至寿县：66KM1.1空港新城信息空港新城区域图?区域区域?范围规?东起合淮阜高速划江?西到规划江淮运河淮运?南临淠河总干渠河15km?包含以下区域：绕城合肥肥西县高刘镇高速叶）高速合肥长丰县吴山镇六机（合渠场沪陕干高总速河六安寿县炎刘镇淠长江西路六安寿县刘岗镇1.2空港新城规划空港新城寿县小甸镇规划范围图长丰杨庙镇寿县庙集镇?规划面积及期限规划面积及期限合淮规阜划高江速?规划总面积：696K㎡淮354km2运?合肥市：342K㎡河15km寿县?六安寿县：354K㎡三10km觉342km2镇?规划期限：2012—2030年乡速高店）高西叶机?肥合六渠场其中近期：2012—2015年陕（干高沪总速河淠长江西路1.2空港新城规划?发展定位发展定位新桥机场势力范围示意图遴选八大主导产业核心产业潜力产业辅助产业?航空运输保障业?临空生产?其他高新技术产业R=200?航空物流业性服务业KM?临空高新技术产业?通用航空?临空现代农业?高端商贸休业产业空港新城在合六产业走廊的功能区位图临空经济辐射圈15-20KM2外临空经济次核心圈?长三角西翼重要的空港10-15KM2交通枢纽；?安徽省新的经济增长极临空经济核心圈1-10KM2和临空特色产业基地；?合肥六安承接国际产业转移门户；?产城融合宜业宜居的现代化空港新城；1.2空港新城规划?发展规模发展规模基于“空港自身发展、合肥六安空间发展、寿县经济中心南移”等因素考虑，从临空产业、就业、自然增长、带眷系数及城镇化主导因素研究，对规模预判：现20152030指标预测方法及考虑因素状年年自然增长+产业人口集聚。其中产业人口城镇集聚考虑机场客运量的直接1：6、间人口7.51596接产业带动1：8；产业人口的带眷系（万人）数1.5；部分产业人口居住在合肥、六安中心城区等。机场与主城区之间的无约束相互作用模型城镇建设计算得出。用地规模1135120考虑机场客货运量、航线情况以及合肥、（K㎡）六安市的中心城区规模、人口规模等因素。GDP规模227005000综合增长法+地均生产总值法（亿元）中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究成果1.2空港新城规划空港新城空间发展结构图?空间发展结构空间发展结构（一港两翼、两镇四区）?一港——新桥空港?两翼——东西两翼新城?两镇——刘岗镇、吴山镇?四区——?南淝河源头保护区?江淮运河产业发展预留区?临空特色农业区?生态农业发展区1.2空港新城规划空港新城用地布局图?用地布局用地布局2030年规划建设用地120KM2寿县?寿4KM210KM2县：67KM2面积用地百分比?合寿县蜀山现代预留8KM2肥：性质53KM2KM2(%)产业园区8KM212.7KM253KM2居住21.517.96KM2公共服务7.05.82预留24KM商业服务5.74.72KM2预留预留29KM210KM2商住混合4.03.3预留2KM26KM2工业44.036.7合肥物流仓储4.94.1道路交通18.715.6公用设施0.80.7绿地广场13.411.2城市建设120100.0用地1.2空港新城规划空港新城产业布局图?产业布局产业布局机场相邻区10-15KM?机场核心区（面积58K㎡）机场紧邻区5-10KM?航空运输业?航8KM2空物流及航空保障服务业9KM2222.5KM3KM11KM?服28KM5KM29KM25KM2务业产出80～200亿元/K㎡4KM22KM24KM220KM24KM2?机14KM24KM23KM21KM25KM2场紧邻区（面积91K㎡）6KM22机场核心区8KM?临6KM25KM以内25KM空高新技术产业机场核心区?高机场紧邻区端商贸休闲业机场相邻区?临空生产性服务业?工业产出100～300亿元/K㎡?机场相邻区（面积547K㎡）?先进制造业?生活服务业?临空现代农业?工业产出70～150亿元/K㎡1.2空港新城规划：综合交通规划（1/3）机场内外集疏运系统至济宁寿县通道寿县通道至阜阳至徐州寿县规划沪陕高速第二通道合淮寿县阜出口寿县通道济高至北城祁速吴山高出口速S203寿县新桥国际机场出口G临新王2岗集港桥长06出口大大路道道高刘出口机场高速合肥市至陕西合六城际铁路方案二沪陕高速长江西路通道至上海合六第三轨道4、8号线合六城际铁路方案一宁西铁路高铁站12国道3高铁南站六安市沪汉蓉高铁至祁门至安庆1.2空港新城规划：综合交通规划（2/3）道路系统规划规划济祁规划沪陕高速第二通道高速兴业空大道港新城规划形成创新大道区机场北路域内形成“五横六共纵”的一级主干路建路老202606网系统；国道物流大道国道改新线陕高速桥沪大机外道场合高速淮阜通道`高围通过一级公路联合六第三速长江西路系高速公路、合肥及六安中心城区；1.2空港新城规划：综合交通规划（3/3）公共交通系统规划构建多样化公交系统?机场轨道快线规划向北延伸轨道8号线至寿县炎刘区域。在机场南侧预控城市有轨电车轨道换乘枢纽；?有轨轨电车线路道8号建线设U字形有轨电车线路，联系空港东西两翼城区；?快速公交线路与有轨电车进行换乘，预控主干路快速公交专用道；1.3比较案例郑州空港区?位置及规模位置及规模?郑州空港区位于郑州市东南部，北距郑州市中心城区20公里。?郑州航空港区面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。根据空港所在城市的区域地位、城市规模、经济状况、发展模式等因素；认为郑州空港与合肥新桥空港新城的类似可比性较大。1.3比较案例郑州空港区?规划空间布局规划空间布局郑物流商贸区州国际航空港区是依托空港综合发展的航空新城，主导功能为交通枢纽、物流、加工制造。规划构建“一核两区”的空间布局结构。机场核心区?机场核心区：承担国际、国内航空客货运输。?物流商贸区：提供国际航空物流、保税贸易服务临空产业区，实现航空、铁路、公路联运。?临空产业区：依托航空港地区对外交通优势，发展加工、服务等产业。建设用地规模35平方千米，人口规模34万人。1.3比较案例郑州空港区?规划发展规模规划发展规模郑州航空港地区总体规划期限为2008-2035年，在27年的时间里，郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。?第一步：2008-2012年，以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。?第二步：2013-2020年，航空港地区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。?第三步：2021-2035年，航空港地区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。1.3比较案例郑州空港区?规划发展目标规划发展目标以郑州新郑国际机场的跨越式发展为契机，大力发展现代物流业、出口加工业、航空制造业、现代服务业等，把郑州航空港地区建设成为交通便利、经济繁荣、社会稳定、布局合理、设施完善、环境优美的生态型航空新城。?功能定位功能定位全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，郑州城市密集区南部组团，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。1.3比较案例郑州空港区?综合交通规划综合交通规划?对外道路交通打造“三纵四横”路网：包括京珠高速公路、机场高速公路、“四港联动”快速路、龙中公路、登封—机场—商丘高速公路和机场迎宾大道及延伸线等。?内部道路形成规则方格网：除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥；在航空港地区北部片区和南部片区各规划一个长途客运站。1.3比较案例郑州空港区?空港空港20122012年经济指标完成情况年经济指标完成情况?2012年是航空港区实施三年行动计划的开局之年，成为全省首个千亿级产业集聚区；?2012年全区实现地区生产总值190.7亿元，同比增长77.6%；?实现工业总产值1265亿元，同比增长168.2%；?实现规模以上工业增加值167亿元，同比增长105.2%；?实现地方财政收入26亿元，同比增长153%，其中实现地方财政公共预算收入7.3亿元，同比增长86.5%；?实现全社会固定资产投资116.2亿元，同比增长44%；?实现外贸进出口总值285亿美元，同比增长220%，其中外贸出口156.5亿美元，同比增长214.8%。注：郑州航空港区面积139平方公里，户籍人口6.8万人1.3比较案例郑州空港区?空港空港20092009年和年和20122012年经济指标变化情年经济指标变化情况况2012年指标2009年（亿元）数值（亿元）同比增长（%）工业增加值18167105.2地方财政收入6.8126153固定资产投资40.8116.244外贸出口425万元156.6214.8从上表可以看出，郑州空港区2009至2012年的经济情况