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无锡新区鸿山镇环鸿北路施工组织设计
无锡新区鸿山镇环鸿北路施工组织设计
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环鸿北路施工组织设计第一章编制说明及概述第一节编制说明一、编制说明本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的:1、《环鸿北路(环鸿东路~现状瞻桥路)工程施工招标文件》2、《环鸿北路(环鸿东路~现状瞻桥路)工程施工图初步设计》3、环鸿北路(环鸿东路~现状瞻桥路)工程招标答疑会议记录。4、现场踏勘所获得的信息资料。二、采用规范1.JTJ017《公路地基路堤设计与施工技术规范》2.JTJ033《公路路基施工技术规范》3.JTJ034《公路路面基层施工技术规范》4.GB50026《工程测量规范及条文说明》5.JTJ051《公路土工试验规程》6.GB50164《混凝土质量控制标准》7.GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》8.JTJ071《公路工程质量检验评定标准》9.JTJ076《公路工程施工安全技术规范》10.CJJ1、2《市政道路、桥梁工程质量检验评定标准》11.CJJ3《市政排水管渠工程质量检验评定标准》12.JGJ/T121《工程网络计划技术规程》13.CJJ44《城市道路路基工程施工及验收规范》14.JGJ33《建筑机械使用安全技术规程》15.JTJ032《公路沥青路面施工技术规范》16.JTJ/T019《公路土工合成材料应用技术规范》17.JTJ036《公路改性沥青路面施工技术规范》18.GB50268《给水排水管道工程施工验收规范》第二节工程概述一、工程简介环鸿北路(环鸿东路~现状瞻桥路)工程为新建市政道路,西起环鸿东路,桩号0+000,向东至线装瞻桥,本工程位于无锡新区鸿山镇核心区,随着无锡新区鸿山镇的建设的有序推进,作为基础配套工程设施的本项目的实施是必要和紧迫的。环鸿北路设计为城市支路,路段设计行车速度为40公里/小时,标准横断面宽为16米。路面结构设计年限为15年。路面结构计算荷载为BZZ-100。全线共设桥涵四座,其中3座桥梁。桥涵一览表桩号及名称桥涵形式右偏角度桥涵宽(m)备注(度)1号桥5*16米9011.5预应力梁2号桥20米7517预应力梁3号桥20米8517预应力梁二、工程技术标准1、道路技术标准:拟建道路断面形式为:16米宽:4米中央绿化带+2*4.5米机动车道+2*1.5米人行道12米宽:2*4.5米机动车道+2*1.5米人行道新建机动车道道路路面结构:4cm细粒式沥青砼(AC-13)6cm中粒式沥青砼(AC-20C)油封层20cm二灰碎石20cm12%石灰土人行道路面结构:25x12.5x6cm混凝土砖3cmM10水泥砂浆5cmC15混凝土15cm碎石2、地基处理全线新建段以挖方或低填为主,设计考虑清表30cm,挖除老路及场地30cm,平整场地。新建机动车道部分:考虑老路下管线较多,为保护现状管线,该范围内挖除人行道或清表后在路面结构层下回填一层20cm级配碎石压实。机动车道部分:挖方至路面结构层底面以下40cm处,原土20cm翻松掺6%灰土压实,再做3层20cm6%灰土,碾压密实后再在其上实施路面结构。新建非机动车道部分:考虑保护该部分地下管线(上水、燃气埋深较浅),在路面结构层下做一层30cm6%灰土。第三节工程总体概述及总体设想一、质量目标若我公司中标,将严格按ISO质量管理标准,科学管理,精心组织,精心施工,确保本工程的工程质量达到:一次性验收合格。五、施工工期“重合同,守信用”是我公司的一贯宗旨,根据招标文件要求,我公司保证在核发中标通知书后第2天开始的90个日历天内完成本工程所有项目的施工。六、安全生产针对本工程劳动强度大而集中的特点,我公司将以公司质安部为龙头,派遣我公司质安部精英,对安全生产实施动态管理,严格贯彻实施各项安全生产管理制度,确保安全生产达标,杜绝发生重大伤亡事件。七、文明施工及环境保护我们愿意和业主及有关部门携手合作,共建文明工地,严格按照《无锡市安全文明施工管理标准》执行实施。1、在施工中,加强现场施工管理,创文明施工样板工地。2、为保证周边居民的正常生活和施工现场的安全,采取半封闭施工等安全措施,尽量降低施工噪音和减低尘埃,及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾,减少对周围环境的影响。八、服从业主、尊重监理、配合设计我公司作为施工方,将坚决服从业主的指挥,尊重监理的意见,主动配合设计的深化工作,配备高素质的施工管理班子,投入充足的劳动力,材料及施工机械设备,与业主、监理、设计一起,同心协力,高速、优质、经济地完成本工程的建设任务,再创精品工程。九、工程保修期路面工程为一年,管道工程为一年;其他约定按:部颁标准。第二章施工部署与施工方案第一节总体施工设想一、总体施工顺序根据现场的实际情况和设计要求,以及考虑各分部分项工程的施工工艺要求、雨季施工、现场的交通施工情况等,决定本工程的施工顺序如下:施工准备(施工资源准备、技术准备、施工便道、临水临电及临建、临时排水等)→软基处理(清除表土及地基处理)→路基土方回填及公用管线处理施工→路基土方继续回填至设计路基面标高→12%石灰土施工→水泥稳定碎石施工→侧平石施工和道路排水口、井施工→沥青摊铺施工→人行道回填及道板铺设→其他收尾工程。二、总体施工流程根据以上对总体施工顺序的论述和设定,以及各分部分项工程的施工工艺以及相互间的制约关系,总体施工流程详见下页《总体施工流程图》。总体施工流程图施工准备清除表土特殊路基处理路基回填排水公用桥涵支管管线结构加固加固处理处理路基继续处理及加固灰土施工水稳碎石人行道及平侧石沥青路面施工工程收尾及竣工第二节施工任务分析及部署安排针对本工程“工程量大、工期短、施工项目多”等特点,结合各分部分项工程施工的先后逻辑关系,合理工期、以及工程现阶段的客观实际情况和客观实际制约条件,对影响本工程保质保量按期完成的制约因素分析如下:按施工招标文件和业主要求,本工程开工时间定为核发中标通知书后第1天开始计算工期,总工期为107个日历天。现结合本工程的实际情况,结合我公司的综合实力和内部协调能力对本工程各分项工程施工任务分析如下:一、路基挖填方工期分析及施工安排挖路基土方1.37万m3;填路基土方1.3万m3。进场施工后先进行表土开挖外运,然后进行6%石灰处治土施工。在进行土方开挖时,考虑每台挖掘机每天可挖运约600立方米土方,为加快土方外运的施工工期,我公司拟投入12台挖掘机进行施工,故土方的总施工工期为30天,并使用约45台自卸车进行土方的场内运输。清理路面后安排3台挖掘机进行土方开挖及回填施工,另外安排4台挖掘机进行老路破坏处理的施工。在路基土方施工中,考虑使用一台推土机和两台压路机进行土方的摊开和碾压施工。二、石灰土工期分析及施工安排根据设计图纸,石灰稳定土22934m2。管道施工结束后有一定的断面,立即进行石灰土的施工,根据以往的施工经验,每个施工队伍进行石灰土的施工时每天约能完成400-500米。三、二灰碎石层和侧平石工期分析及施工安排根据设计图纸,二灰碎石0.42万m3。我公司拟在现场布置一台拌合拌机,按每台拌合机可生产400T/h水泥稳定碎石,平侧石施工安排穿插在二灰碎石施工后,因此,水泥稳定碎石的施工工期约为5个日历天。四、沥青摊铺施工工期分析及施工安排根据设计图纸,本工程的沥青分为两层或一层,分别为:4cm性沥青混凝土(AC-13)15790m2+6cm沥青混凝土(AC-20)157906m2。沥青总摊铺面积为31580m2,沥青混凝土总用量约1579m3。在施工中我公司拟投入两台沥青摊铺机,每天约可完成1200立方米的沥青混凝土摊铺量,故本标段工程的沥青摊铺施工约需5天工期。第四节施工区段划分一、划分原则根据以上对施工任务的分析以及本工程的设计特点和各专业施工的配合,我公司在进行施工段划分时,主要考虑以下划分原则:1、分区明确、利于土方就近平衡的原则;2、便于施工组织的原则;3、便于施工场地划分和布置的原则;4、便于组织和维护现场交通的原则;5、互不干扰、便于配合的原则;6、尽量与设计吻合的原则。二、施工区段具体划分根据以上施工区段的划分原则,考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性,拟将本工程横向分为两个区段。1、第一施工段:施工里程0+000-1+000,长约1000米,主要施工内容包括路面清除、路基挖填土方、道路施工、人行道等。2、第二施工段:施工里程1+000-1+999,长约999米,主要施工内容包括路面清除、路基挖填土方、道路施工、人行道等。第五节与各方的协调方案一、项目公共关系对象图业主政府机构新闻媒界上级主管单位当地社区公司项目经理协作单位监理业务联系专业施工设计质监安全文明二、与相邻施工单位及后续施工单位的协调项目部与各外施工单位的总体协调配合具体措施如下:1、编制本标段工程施工总进度网络计划,按该计划对各施工单位进行总控制,并将工程进度总计划提交各外施工单位。2、以总工期为依据,编制工程阶段实施计划(施工准备计划、劳动力进场计划、材料、设备、机具进场计划、材料进场计划、各外施工单位队伍进场计划等)。3、定期与各外施工单位召开协调会并定期组织各施工单位巡视现场,及时解决生产过程中发生的问题和存在的困难。4、现场管理人员与各专业施工管理人员,在施工高峰时,每天收工前开一次碰头会,协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题。5、施工过程中各类业务联络均以书面形式及时发给各外施工单位。6、做好工程成品的产品保护工作,对相互插入的工序,项目部和各外施工单位,应按规定办好书面交底工作。7、加强安全管理和质量管理工作,建立安全生产体系和质量保证体系,建立定期的安全活动制度,经常对场内的施工队伍进行安全和质量方面的教育工作。发现问题及时纠正,避免出现返工、返修、窝工
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纤纤雨梦
贡献于2014/10/5
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城市设计
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规划设计
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全线新建段以挖方或低填为主,设计考虑清表30cm,挖除老路及场地30cm,平整场地。新建机动车道部分:考虑老路下管线较多,为保护现状管线,该范围内挖除人行道或清表后在路面结构层下回填一层20cm级配碎石压实。
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