2008年六月份明发商业广场销售部市场分析报告一、合肥市六月份市场动态……………………………………………………………………………………………………………………………………….2二、本月媒体投放量……………………………………………………………………………………………………………………………………………….15三、本月项目介绍………………………………………………………………………………………………………………………………..23四、调研项目客群分析与汇总…………………………………………………………………………………………………………………………………...63五、各项目价格走势追踪…………………………………………………………………………………………………………………………………………64六、商业潜在供应量……………………………………………………………………………………………………………………………..67七、项目立地条件分析及进展追踪……………………………………………………………………………………………………………………………..75八、市场总结、挖掘市场优势，避开风险……………………………………………………………………………………………………………………77一、合肥市六月市场动态城市经济与发展※拆迁任务完成长江东大街有望10日开建合肥大建设重点工程——长江东大街有望于6月10日前后正式启动建设。即将开建的长江东大街是一条完全新建道路，西起马鞍山路，东至花冲路，与新安江路对接，全长3.2公里，设计路幅宽46米，双向8车道，按照城市I级主干路修建。将与长江西路、长江中路一起形成合肥市东西走向的大通道，是全市“井字型”道路骨架系统的重要组成部分。该路将向东下穿马鞍山路，通过钢结构桥梁跨越南淝河，在与一环东路交口，采用一环路下穿设计。通过这些改造设计，长江路桥区域长期以来的交通拥堵现状将得到彻底改变。长江东大街打通后，将成为瑶海区的标志性路段和中心线，沿路地块的商业价值也将得到巨大的提升。在打通东西向交通干线的同时，物流业的发展将因为该路而大幅提速。同时，伴随着坝上街地区改造和东七城中村改造，两个总投资将达100多亿元的新商圈将会呼之欲出，预计3年内有望建成，而长江东大街则将成为连接新商圈的重要纽带。信息来源：安徽商报6月2日※合肥南环高铁线力争年底开工高铁站拟建三层力争年底动工今年4月，合肥南环线通过铁道部预可审查。合肥市发改委主任王厚亮介绍，目前南环线正在进行可研设计，如果一切进展顺利，力争在今年底开工建设。据了解，正处于可研阶段的合肥铁路枢纽南环线初步走向为：线路从肥东站引出，由东向西经跨店埠河、312国道，沿312国道以北，间距312国道30至200米西行，在金寨路和312国道交汇处上跨312国道进入经济技术开发区，在大成汽配处骑跨芙蓉路2公里左右(桥面宽度24米，桥梁高度10米左右)，最终接入肥西长安集车站，总长36.2公里。有了南环线后，合肥可实现两个多小时到上海，两个小时到武汉，才能真正凸显出合肥承东启西的铁路枢纽地位。严格控制噪音中铁第四勘察设计院是南环线的设计单位，其合肥分院院长孙宏斌介绍，根据国家相关规定，为了防止噪声和振动对附近居民造成影响，南环线将采取措施有效预防噪声和振动对路外人员和建筑的影响，满足国家有关标准要求。目前决定采取的措施包括：车辆采用全封闭高等级车辆；全线结合电缆支架设置隔声屏，并预留全线设置双侧折板式隔声屏条件；对居民区相对集中的区段及有重要环境敏感点的区段，设置双侧或单侧大型折板式隔声屏、弹性轨枕及无缝线路；市区内为减速路段，列车运行速度低于60公里/小时。高铁站拟建三层位于南环线上的合肥高铁站也将同步启动建设，高铁站将设置9个站台面，站房按5000人布置，预留设计为最高聚集人数达8000至10000人的大型客运站点。目前正面向全球征集概念设计方案，规划高铁站将建成三层，类似机场那样的航空港，二楼是出，一楼是进，地下一层是换乘。规划高铁站范围具体为西临徽州大道，东抵庐州大道，美和路以南，繁华大道以北，规划占地1892亩，比4个逍遥津公园的面积还要大，8万平方米的站房将从上部横跨312国道，气魄异常雄伟。信息来源：新安晚报6月3日※存款准备金率第五次上调中国人民银行7日宣布，为加强银行体系流动性管理，中国人民银行决定上调存款准备类金融机构人民币存款准备金率1个百分点，于2008年6月15日和25日分别按0.5个百分点上调。存款准备金率是传统的三大货币政策工具之一，通常是指中央银行强制要求商业银行按照存款的一定碧绿保留流动性。这将是我国今年以来第5次上调存款准备金率，上调后，存款类金融机构人民币存款准备金率达到17.5%的哭市高位。中央同时宣布，对于此次准备金率的调整，地震重灾区法人金融机构暂不上调。信息来源：安徽商报6月8日※121亿改造坝上街将建设5幢55层酒店式公寓规划总用地16万多平方米的合肥市坝上街地区旧城综合改造项目即将正式启动。根据该项目最新规划设计，该区域将建设5幢55层酒店式公寓、两座88层国际五星级大厦(一座酒店、一座写字楼)等，在大约121亿元资金的强力推动下，一个全新的商圈即将亮相合肥东城。该项目地块东起明光路，西至滁州路，北临长江东路，南到芜湖路，西侧将紧邻南淝河。根据该项目最新规划设计，改造区域总建筑面积达140万平方米，规划总用地面积16.53万平方米，总投资约121亿元。项目开发内容主要包括，建设5幢55层酒店式公寓，两座88层的双子星座大厦，其中，一座为国际五星级酒店，一座为国际五星级写字楼。而即将开建的长江东大街西起马鞍山路，东至花冲路，与新安江路对接，全长3.2公里，为双向8车道。东大街建设工程与坝上街改造项目不仅地理位置邻近，坝上街新商圈的全新打造更是将得到长江东大街的强力支撑。结合长江东大街建设，合肥市瑶海区酝酿推出“三线三片”发展规划，以推动区域经济发展。其中，“三线”是指长江东大街、长江东路、合裕路这三条横贯东西的主干线。“三线”沿街人口密集，商业繁荣，同时沿街还有不少厂矿企业、危旧房、城中村亟待改造。其中，伴随着坝上街地区改造和东七城中村改造，两大新商圈将会呼之欲出，预计3年内有望建成。长江东大街则会成为连接该两大新商圈的重要纽带，为两大商圈的发展提供便利交通。同时，长江东大街打通后，将与长江中路、长江西路共同组成横贯合肥东西的大通道，而坝上街、东七这两大商圈则将成这条大通道上的两颗璀璨明珠，大大提升“安徽第一路”的人气和商业氛围，成为重振长江路商业繁华大道的点睛之笔。信息来源：安徽商报6月17日※合肥计划投资3.4亿元改建6支路合肥市城建部门酝酿启动美和路、漕冲路、淮北路、大强路、洪岗路、石塘路6项支路网工程，预计工程投资约3.4亿元。美和路、漕冲路、淮北路、大强路、洪岗路、石塘路6条道路工程总长约12.3公里，总造价约34000万元。目前，大部分工程已完成监理、施工招标阶段工作。根据工程规划，洪岗路（东至路至石台路）长约740米，红线宽18米，施工总投资约1500万元；漕冲路（新安江路至乐水路）长约630米，红线宽30米，施工总投资约1400万元；淮北路（蒙城北路至阜阳北路），长约1124米，红线宽30米，施工总投资约1858万元，建设工期120天；大强路（花园路至大墙南路），长约852米，红线宽26米，施工总投资约2450万元。据了解，这四条路计划6月底前开工，10月底完工。美和路（金寨路至庐州大道），由于受高铁站规划影响，规划条件尚未明确；石塘路（长江东路至合裕路），目前正在进行前期设计等工作。信息来源：江淮晨报6月19日※肥东火车站站北路预计月底贯通日前从肥东县政府有关部门获悉，连接肥东县城店埠和肥东火车站广场的站北路将于本月底正式贯通。为了让东部组团和省城的交通更加便捷，该镇已将连接省城和店埠的通济桥列入改造计划，先后投资近8000万元对店埠河进行综合治理，打造县城核心地带景观带。据介绍，站北路位于肥东火车站广场北侧，东接店忠路，西至西大路，全长约2.5公里，建成后将给火车站货物运输、人员往来带来极大的便利。该路设计为双向6车道，路幅宽约48米，中间有4米绿化带，其横跨马桥河路段将建起一座58米3跨的大桥。目前部分路段已完成雨污水铺设、路基结构层，预计本月底可完成砼路面浇筑。同时，连接龙泉路横跨店埠河的通济桥也即将拆除重建。按照龙泉路(双向6车道)的改造计划，新桥不但要扩宽，还将配合店埠河的改造在整体外观上进行美化，建成后将是店埠河上最亮丽的一道风景线。信息来源：安徽商报6月23日※“绿色”立交桥将现省城据悉，四里河立交桥将成为省城首座“绿色立交桥”。合肥四里河立交桥防撞墙全部采用“中空”模式，将来其中会被放上土进行绿化，每侧绿化带宽约27厘米。该桥竣工通车后，全线长达几公里的绿化，将形成一条“空中绿色长廊”，把大桥装点得分外美丽。同时，“空中绿色长廊”还具有净化空气、降低噪音的优点。四里河立交桥主体现已初见端倪，濉溪路、四里河路和合作化路上的桥体已经基本形成，部分路段上的桥体也已开始拆除钢架。10月1日前，四里河立交桥将全线通车。中铁二十四局有关负责人介绍，该大型立交工程采用三层部分定向式立交，桥梁长度达1600米，路幅宽65米。由于该桥东连濉溪路，南接合作化路，西北通往四里河路和城市森林公园，是畅通一环路工程中一个非常重要的交通枢纽，它的建成将大大提升该区域交通运行效率，确保一环路交通的快速运转。信息来源：江淮晨报6月24日※北二环“半封闭”施工将建成12车道沥青路面因北二环改造管网线施工需要，两侧辅车道以及沿线颍上路、合瓦路等支路路口已经进行封闭。据介绍