地下车库设计成本控制初探江苏浩森建筑设计有限公司目录分析篇体系篇案例篇Page?2分析篇:?1.地库的重要性?2.地下车库成本控制的关键要素Page?3地库的重要性规划要求政策规定人防要求Page?4地库的重要性解决停车要求解决人防要求地下车库的功能满足结构要求满足设备要求Page?5地库的重要性10万m2住宅小区为例（按1000户计）停车指标（辆/配建地下室建筑面积（万总停车数（辆）户）m2）机动车库0.880（地下720）21600非机动车220003000库合计24600Page?6地库的重要性?楼盘销售的利润可能大量积压在地库。20%地面建筑面积地库建筑面积80%Page?7地下车库成本控制的关键要素控制地下机动车控制地下车库的控制地下车库的库建筑面积土建成本机电成本Page?8控制地下机动车库建筑面积控制地下非机动车库建筑面积控制主楼地下室建筑面积一、控制地下总建筑面积充分利用主楼地下室控制设备用房面积控制人防配建面积Page?9控制地下机动车库建筑面积1、控制地下机动车停车数量开发商在争取尽量提高地上停车的比例，减少地下机动车的停车数量Page?10控制地下机动车库建筑面积2、控制地下机动车单位停车数量?机动车单位停车位面积=地下机动车库建筑面积/地下机动车停车数量；停车区域面积配套设备用房面积库内人防口部面积地下机动车停车位、车行道为车库使用的设备车库内的柴油库建筑面积、汽车坡道、人用房：进排风机房电站、人防口员出入口、库内、配电间部用房无效空间Page?11控制地下非机动车库建筑面积?尽量在结构要求必须建造的主楼地下室面积解决非机动车停车指标Page?12控制主楼地下室建筑面积?9层及9层以下的住宅应尽量不建地下室Page?13充分利用主楼地下室?利用主楼地下室停放机动车?利用主楼地下室解决设备用房?利用主楼地下室解决非机动车停车Page?14控制设备用房面积?设备用房按最小尺寸进行布置?尽量采用自然补风，?排风机房采用箱式风机Page?15控制人防配建面积?应充分了目所在地民防局的人防配建政策?尽量规避可能会增加人防配建面积的一些设计?预先进行充分的策划，争取最优的人防配件方案Page?16二、控制地下车库的土建成本?1、地下车库土建成本的构成?2、控制地下车库的土建成本1）合理设定室外场地标高，减少土方开挖量2）尽量采用天然地基3）基坑支护施工，处理好与周边建筑的距离，满足一般支护。4）尽量不或少打浮桩5）基础采用（变厚筏板）形式6）选用合适的柱网尺寸7）合理布置出地下出入口、设备用房8）合理确定覆土厚度?3、人防战时功能对地下车库土建成本的影响及控制1）人防对结构荷载、构间的浇筑2）人防时防护隔墙和口部的规定Page?17三、控制地下车库的机电成本1、地下车库机电成本的构成2、控制地下车库的机电成本3、人防战时功能对地下车库机电成本的影响Page?18体系篇：?总体布局?车库平面布置?人防平面布置?剖面设计与地库埋深、层高控制Page?19总体布局1、规划条件的解读2、地下车库的类型与组合应用3、地下车库的可建范围分析Page?20规划条件的解读?明确地下机动车、非机动车停车数量,地面停车比例应做到上线：Page?21规划条件的解读?确定地下车库的退界要求：根据《江苏省城市规划管理技术规定》（2011年版），地下建筑物退界距离应当满足施工安全、地下管线敷设等要求，一般不小于基础底板埋深的50%，且不得小于5米，以常州为例，规定以多层建筑控制线为退界要求。?总平面的出入口与内部交通：分析小区周边道路和内部交通状况，结合小区主次出入口的布置，初步设定合理的地下汽车坡道位置。地下汽车坡道尽量接近小区出入口，对住宅影响较小。Page?22规划条件的解读?场地标高的分析和确定：以控规中的室外地坪基准标高计算，在达到需计容标准、且地面住宅受日照影响不大的前提下，应适当抬高小区的室外场地标高，减少地库埋深和土方开挖量；地库尽量浅埋，汽车出入口处标高应结合外围道路标高相应压低，这样在确定场地地下水抗浮水位时更加有利。Page?23地下车库的类型与组合应用总停车数停车效率与无结构的经济与合理性业主使用舒量效空间适性由于地库车库空间较规结构形式更合理，但可能增加须增设连接单可建范围整，停车效率局部的外墙通道供业主建相对较小高，无效空间入户，影响式，总停车较少业主使用的地数量较少舒适性库由于地库无效空间较多由于主楼的埋置深度一般较单方便住户停可建范围，同时主楼间建式地库（有覆土要求）浅，车入户，归相对较大距未必满足双如做成整体统一标高，为解决家路线便捷附，总停车排停车模数，主楼层高与剪力墙的高厚比问建数量较多停车效率较低题，可能要做结构空腔，空腔式层层高较低，刚度比往往不够地，无法满足嵌固条件。库Page?24地下车库的类型与组合应用1.地库埋深较浅，基坑支护和降水费用低，同时，对地质情况的适应性也较强单层地优点2.在地库层高与地下抗浮水位设定合理的情况下，可不打抗拔桩库3.地下一层停车位品质较高1.由于可建范围的限制，设计可解决的地下总停车数量不一定能满足规划要求2.与相同建筑面积的双层地库相比，由于覆土面积增加近一倍，土方开挖量反而增加缺点3.与相同建筑面积的双层地库相比，由于外表面积增加近一倍，因此结构主体的含钢量和含砼量均有明显增加，基础底砼垫层和顶底板防水增加近一倍1.由于可建范围的增加，设计可解决的地下总停车数量基本能满足规划要求双层地2.与相同建筑面积的单层地库相比，由于覆土面积减少近一半，土方开挖量反而减少优点库3.与相同建筑面积的单层地库相比，由于外表面积减少近一半，只是另增了近1/4的夹层板面积，因此结构主体的含钢量和含砼量均有明显降低，基础底砼垫层和顶底板防水减少近一半1.地库埋深较深，基坑支护和降水费用增加，但可通过放坡距离的控制，做土钉支护；同时，对地质情况的要求较高2.由于水浮力较大，地下二层部分须打抗拔桩，且基础筏板中须考虑相对增加的费用缺点3.如果地库是附建式的，主楼不宜做地下二层，或地下二层为了放坡间距需做退台，那就必须做局部二层地库，在地下一层与地下二层交接面的基坑须做级配砂石或毛石混凝土的回填，成本分别约为170元/延米或420元/延米Page?254.地下二层停车位品质较差地下车库的类型与组合应用1.后期维护简单，物管要求低。地下普通停优点2.车位易销售，且售价高。车库3.业主使用方便。1.土建成本较高，初期资金投入较大缺点2.单层地下车库往往无法满足规划停车要求，需做双层车库1.机械车位可分期到位，土建成本较低，初期资金投入较小地下机械停优点车库2.与双层地库相比较，可降低部分层高1.机械车位的分期投入存在着政策风险，且在车位需求增长很快的情况下，机械车位实施到位的时间较难拖延。2.若机械车位实施到位，则总投资与地下普通停车库相比只是略低，无明显经济优势3.车位很难销售，且售价低。缺点4.使用、维护等物业成本高，如维修保养、动力电源、增加物管人员数量5.机械车位的使用期限一般只有30年，到期面临重新安装的问题6、业主使用不便，停车、取车时间很长，且易堵车，机械车位不能适用于部分高档车型的车胎尺度，对物管要求很高Page?26地下车库的可建范围分析?预估地下机动车库建筑面积?明确规划退界要求?划分高效区、中效区还有低效区?如做单建式地库，确定地下车库与主楼的退让间距?确定下车库可建范围Page?27车库平面布置1、车位服务范围2、车库柱网的确定与布置3、坡道、内部流线组织与车位布置、地库轮廓4、防火分区划分5、安全出入口布置6、采光通风井与下沉庭院的布置7、平时设备用房的布置Page?28车位服务范围?根据户数，可计算每栋住宅所需的地下停车数量?结合地下车库可建范围分析和车位就近布置原则，可基本划分每栋住宅所需地下停车位服务范围Page?29车库柱网的确定与布置外轮廓尺寸外轮廓尺寸（单车型车型（单位：mm）位：mm）豪华车奔驰S级5209*1872*1473中级车丰田汉兰达4785*1910*1730奔驰E级4856*1822*1483大众帕萨特4870*1834*1472宝马7系5212*2134*1478丰田凯美瑞4825*1825*1480宝马5系4981*1846*1477本田雅阁4960*1845*1480宝马X54854*1933*1776紧凑型车丰田卡罗拉4540*1760*1490奥迪A8L5192*1894*1455大众速腾4644*1778*1482奥迪A6L5035*1855*1485别克凯越4515*1725*1445奥迪Q75063*2000*1737现代伊兰特4545*1725*14254972*2216*1865路虎揽胜小型、微型车标致2074260*1680*1468保时捷卡宴4846*1939*1705大众Polo4176*1650*1465大众途锐4750*1940*1709铃木雨燕3765*1690*1510Page?30丰田皇冠5005*1810*1500雪佛兰乐驰3565*1515*1510车库柱网的确定与布置?考虑不同车型尺寸进行分级车位设计，以下为三类适用柱网适用柱网（括弧内为通车道柱网进深）经济型（开间*进深）舒适型（开间*进深）豪华型（开间*进深）小柱网长短跨柱网小柱网长短跨柱网长短跨柱网大柱网5300*48007800*48005500*48008000*48008300*50008400*8400（6500）（6500）（6600）（6600）（6800）（8400）Page?31坡道、内部流线组织与车位布置、地库轮廓?汽车坡道出入口设置总图汽车坡道布置应