《城市升级的引擎——全球都市综合体20案例集》注示：RBD是RecreationalBusinessDistrict的缩写，直译为“游憩商业区”，也可译为“休闲商务区”等。其定义为：建立在城镇与城市里，由各类商店、纪念品商店、旅游吸引物，餐馆，小吃摊档等高度集中组成，吸引了大量旅游者的一个特定零售商业区。TBD是TourismBusinessDistrict的缩写，是指游客导向型吸引物和服务十分集中的区域，这一区域瓬城市中心商务区相毗邻，在一些古老的城市，特别是一些欧洲城市，TBD和CBD通常是重合地，分布在老街道内。由于TBD显著的视觉作用和经济效益，市政当局往往高度重视这一地区并有精致的规划。1、多伦多湖滨区主题：以公共文化为主的RBD型都市综合体项目借鉴：1、多伦多湖滨区在项目立项编制计划时，即考虑保证计划的完整性及长期性。特别在寻求公众长期利益方面寻找最佳方案。如设立非盈利机构进行公共设施的管理等，而三级政府及私人机构联合运作的方式，更提高了项目的运营效率。2、在规划方面，湖滨区项目的公共开放空间将其他区域进行组合与联结，逐步将原工业建筑转变为商业、办公等不同功能物业。3、多伦多湖滨区以组合的设计方法与综合用途的思路进行整体规划设计，以低于城市金融区的密度规划都市综合体项目。同时，保护历史建筑，混和收益与非赢利住房等方式，使城市空间充满活力。4、根据项目需要，设定娱乐与文化活力建设优先，使相应的配套设施提高了公众最大限度的进入和利用都市综合体。5、多伦多湖滨区与周边区域进行了良好的联接，加强人行道、汔车道、景观长廊等各种功能的交通系统。2、多伦多伊顿中心主题：以商业为主的RBD型都市综合体1项目借鉴：1、多伦多伊顿中心在开发进度的设置方面主要考虑三个因素：项目自身生存；市场消化速度；项目长远发展。并根据此原则，保证都市综合体内部不同物业功能的平衡与发展。2、伊顿中心在整体都市综合体空间设计方面，以大型购物商场与商业街有机结合的方式，使商业贯穿其他物业，不仅达到了规模与联动的效益，而且平衡了长期经营收入与当期收入的问题。3、在商业内部景观空间设计方面，伊顿中心以内部景观室外化弥补外部景观的不足。同时在内部商业街的设计上，运用多种建筑元素如玻璃穹顶、中庭等充实商业的空间体验，增强人们的休闲购物乐趣。4、作为商业配套设施的停车场，在容积率与高度允可、地上建筑较地下建筑成本低的情况下，伊顿中心采用外部单独停车场的方式，并允许局部停车场高度超过商业设施的高度。5、伊顿中心在商业业态组合方面，以多家主力店为主，并将部分主力店设计在2F-3F，以此有效地吸引人流向中高楼层。6、伊顿中心被企业兼并后，仍保持原公司的商业名称，保持并提高了品牌效益。3、温哥华加拿大广场主题：以会展为主的TBD型都市综合体项目借鉴：1、温哥华加拿大广场以会展为核心，以多种经营物业为补充，有利地扩展与补充了CBD的功能。2、加拿大广场的特色形体建筑已经成为当地的地标性建筑，而LEED高层次的建筑标准与特殊事件结合，发挥了较大的市场影响力，保证了都市综合体持续的高品质。3、加拿大广场建筑规划以观景-体验-休憩-办公的由动至静的方式进行布局，最大化地体现了项目的景观优势与功能优势。4、加拿大广场以分层交通及各物业出入口临近设置原则的交通设计，有效地提高了交2通效率。5、开发进度分阶段地满足不同对象及使用者需要，加拿大广场有效地降低了资金投入的巨大缺口。而不同投资主体专注地投资其专业优势物业，以专业对专业的方式，有效地降低了项目风险。6、加拿大广场具有特色的娱乐项目如IMAX影院，成为吸引游客的旺场因素。4、蒙特利尔地下商城主题：城市中心发达的地下商业都市综合体项目借鉴：1、蒙特利尔地下商城慎重对待地下物业的产权问题。2、蒙特利尔地下商城对地下商业所具有的负面影响，及人们购物习惯的改变，在规划设计时特别关注。3、当地政府采用多种激励方法，鼓励发展商投资建设蒙特利尔地下商城，如长期租赁，占有公共区域车道许可，不计入楼层面积，以及签定发展协议等。4、地下商城在建筑时，可借鉴蒙特利尔地下商城的一些原则和方法，如错开式对接；地下地面化；提升顾客方向感的众多措施，如利用地下建筑安装通向外部空间的窗口等。5、纽约布鲁克林区主题：写字楼补充型都市综合体项目借鉴：1、纽约布鲁克林区在立项之时，就明确了其改造目标，即以满足大型金融机构，与竞争对手形成正面竞争。在此目标的指引下，以高品质的规划建筑设计，形成新的区域亮点。2、纽约布鲁克林区以增加市场严重供小于求的产品如写字楼的供应，降低企业运作成本，吸引品牌企业入驻。3、布鲁克林区在规划设计方面，考虑整体提高区域形象及功能，以配套CBD的扩展。3如：设置公共活动空间；充足停车位；改善交通转换基础设施；增加商业零售网点；扩充文化娱乐设施；加强行人道路环境等。4、布鲁克林区适度新颖的建筑形式，不仅保持原区域风格，同时也增加了区域的吸引力。6、伦敦码头区主题：城市衰落区综合产业型都市综合体项目借鉴：1、城市衰落区的改造，须有较强的政府资源及政策支持。伦敦码头区再造工程即是由半官方性质的LDDC进行实施，其组建的模式及较大的权力范围是整个区域改造成功的基础。2、伦敦码头区针对核心问题，围绕土地增值，把有限的资金运用到最主要的交通基础设施上，继而发展其他设施的整体发展战略，保证整个区域得以良好发展的正确方向。3、在产业转型的设计上，伦敦码头区将最初第一阶段的码头运输，第二阶段的食品、饮料、烟草、部分金融与服务，提升到最终第三阶段的以金融、商业、商务、后工业化工业园为主的产业上来，逐步增强区域的综合竞争力。4、在都市综合体的改建过程中，伦敦码头区创造性地以创新工作及制度方式，如在土地取得、融资方式、改造完成后的交接工作等方面，均成为政府今后的新工作模板。7、伦敦国王十字区主题：CBD扩展区交通枢纽型都市综合体项目借鉴：1、伦敦国王十字区将“人文城市”作为整体规划思路，以增加区域活力为主要目标，增强步行系统、自行车系统在原有交通枢纽设施中的地位，不仅改善了区域的微循环交通系统，更与CBD及文化区连接起来，形成“伦敦步行区”，以此具有鲜明的区域特色。2、在铁路及地铁枢纽周边设施的改造上，伦敦国王十字区以提升住宅及主要建筑功4能为原则，如将货场由封闭设计，改为开放式的公共区域集合。3、国王十字区以动态的功能分布设计及新材料的选用原则，保证了项目在长期发展的动态过程中及时的调整，以适应不同的需要。4、伦敦国王十字区结合历史建筑的发展及现状，确定部分历史性地标建筑在区域中的地标性意义。5、国王十字区设置透气及心脏地带，作为整个区域的主要功能区域，增强区域内空间的舒适性。8、利物浦天堂大街主题：以零售为主的RBD型都市综合体项目借鉴：1、利物浦天堂大街作为CBD辐射区，在功能上立足与CBD的延展与复合。2、天堂大街使用无断点的零售业商圈的思路，运用拱廊等方式与CBD商业进行连接与延展，充分地引入消费人群，扩大原有商圈范围。3、利用开放街区的规划思想，使天堂大街提升了商业容量，并采用不同的主题功能区域，使各个部分相互促进与彼此提升。4、天堂大街将商业建筑与文化性建筑有机结合，创造出功能多样的小型建筑综合体，如画廊、发廊、戏院等，有效地提供了商业的多样性。5、在建筑风格上，天堂大街采用多样性与统一性结合的思想，在整体区域、功能区域、街区、建筑四个层面进行考虑，兼顾整体又凸显局部形象。6、天堂大街对已有建筑的改、扩建，尊重区域的原有风格，将特色建筑、特色门面予以保留，在改扩建的方法上也采取多种措施，如拆除、扩建、合并、增建、封闭、打开、用途改变、移动装置等。在材料方面改造方面，使铜、钢及玻璃等现代材料与原砖瓦风格结合，在尊重原有建筑文脉的同时，增加了新的时代特征。7、大面积的地下停车场、车站等交通设施，增强了天堂大街对内对外的交通联系。9、柏林波茨坦广场主题：大都市中心CBD型都市综合体项目借鉴：51、柏林波茨坦广场作为真正的大都市中心，实现了商务、商业、文化、交通中心的高度聚集效应。2、在规划前期，将波茨坦广场建设成城市中心都市综合体的地位，使立体城市设计成为必然。地下、地上空间的统一规划设计，提高了空间的复合利用程度。3、波茨坦广场采用直接由国际知名实力企业开发模式，不仅提升项目知名度，并利用国际大型企业的广泛资源与成熟经验，有效地提升了都市综合体品质，降低了项目风险。4、波茨坦广场持续的国际性文化盛事，如柏林电影节等，保持了其都市综合体的长期活力。10、悉尼达令港主题：CBD扩展区TBD型都市综合体项目借鉴：1、悉尼达令港是典型的TBD都市综合体代表。其项目原所在地为城市港区，其港口货运设施在完成了历史任务下，在原有良好的景观基础上，以游客作为主要目标，大力发展旅游服务业，成功进行了区域产业升级。2、达令港以分级建设为主要方式开发，先期以发展历史文化型设施吸引游客，后期再根据具体情况，建设相应升级配套设施，以此达到项目利益最大化。3、在建设前期，达令港即以国际性的大事件、国内大型活动作为主要推广方向，鼎定了较高的市场形象及影响力。4、达令港标志性的特色建筑，使都市综合体成为增加区域特色的重大贡献者。11、大阪五大区主题：城市再造的产业型都市综合体项目借鉴：1、日本大阪五大区改造是后工业化时代城市改造的典型代表，改造的着力点主要在于对城市整体产业及环境整体升级，以及都市综合体内部的相互协调。2、在改造的初期，大阪五大区结合明确的城市发展定位，确定各个区域的发展定位，6相互补充，相互提升。3、城市各区域的功能分类按产-学-研及信息发布为整体产业链进行设置，并以信息发布作为主要核心部分