内容摘要：本施工组织设计是根据目前业主提供的《×××招标文件》,×××施工图纸,招标答疑补充文件,以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供,编制本组织设计时局部细节很详细,具体内容待中标进场后,再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充,并进行细化。

内容摘要：郑州拟投资 51.2 亿元把四环打造成“全封闭、无信号”的快速路。郑州市规划先为四环提速,全线增设 26 座立交桥、3 段高架,建成后四环全程行驶将提速 1 小时;郑州―五环‖也首次揭开神秘盖头,提上了建设日程。 从地图上看,规划中的郑州五环,向西已扩展到荥阳市区以西,向东逼近中牟县城,向北已达郑州与新乡交界处,向南已距新密市不远。整个五环横平竖直,接近长方形。 四环提速的方向是,将逐步实施全线封闭,主要节点建立交,同时合理布局天桥、通道,满足车辆穿越、掉头、绕行需求及行人横向通行需求。 四环提速第二步将建设 11 座互通式立交,包括与四环相交的江山路、西三环北沿、新龙路、科学大道、中原路、大学南路、中州大道、紫荆山南路、南三环东延、商鼎路、北三环东延(姚桥路)。同时还将建设 15 座分离式立交,10 座人行天桥,3 段高架立交。

内容摘要：投资客群的主要购买动机:通货膨胀、投资保值。主要抗性:交通配套不便,正对绕城高架下口,楼盘体量过小,周边农居点不舒适,户型设计等等。(据悉11号楼西边套在预约过程中最抢手,东边套反而不受欢迎。因为a、西边套户型设计最好,b、东边套楼下正对排屋组团的车辆出入口,过吵。)

内容摘要：1、地理位置常州地处江苏省南部、长江下游平原,北纬31°09′~32°04′,东经119°08′~120°12′。东濒太湖,与上海、苏州、无锡相邻,西与南京、镇江接壤,南与安徽交界,北襟长江。长江三角洲中心地带,地处江苏省南部,北携长江,南衔太湖,与上海、南京等距相望,沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。2、 交通状况常州水陆空交通便利,京沪铁路、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁,沿江高速(常苏),常澄,锡宜等高速公路,以及江苏第2大机场,4D级民航常州机场,构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州站,沪宁城际轨道常州站,以及城市高架快速路网和筹建的轻轨1号线也给常州的交通增添亮色。

内容摘要：泉城路板块位于历下区、市中区和槐荫区交界处,是济南的中心区,东至历山路,西至顺河高架桥,南到泺源大街两侧,北至大明湖侧。

内容摘要：项目所处区域连接着河西新城和主城,紧临奥体板块和应天西路板块􀂾项目所处区域东接南京规模最大的赛虹桥高架桥,拉近城南板块与河西板块的距离

内容摘要：恒兴世纪中心建设用地位于杭州市滨江区,滨康路与时代大道交叉口西北地块,西侧为江三小学,北侧为待建用地,东侧时代大道为与钱江复兴大桥相连的高架道路,地块距复兴大桥仅三公里路程。基地现状为平地,东南二侧有30米宽的绿化带。区位条件优越,交通便捷。