内容摘要：德州北依京津,南靠济南,西接德州,东连渤海湾,处在渤海湾经济圈之内,是华东、华北两大经济区的连接带,有着“南北借力、东西逢源”的地缘优势。自古就有“九达天衢,神京门户”之称。京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德烟铁路在此交汇,京福、济聊、青银高速公路穿境而过,5条国道、14条省道纵横交错,形成了四通八达的交通网络,是国家公路运输枢纽城市。

内容摘要：相城区地处长江三角洲经济区腹地,区位交通优势得天独厚。东距上海85km,西距无锡3Okm,北至南京198km,南至杭州150km。京沪铁路、312国道和沪宁高速公路横贯东西,苏嘉杭高速公路、京杭大运河、227省道、苏虞张一级公路、苏州绕城高速公路纵贯南北,是苏州市东西向和南北向的交通节点。

内容摘要：德州北依京津,南靠济南,西接德州,东连渤海湾,处在渤海湾经济圈之内,是华东、华北两大经济区的连接带,有着“南北借力、东西逢源”的地缘优势。自古就有“九达天衢,神京门户”之称。京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德烟铁路在此交汇,京福、济聊、青银高速公路穿境而过,5条国道、14条省道纵横交错,形成了四通八达的交通网络,是国家公路运输枢纽城市。

内容摘要：苏州位于太湖之滨,长江南岸的入海口处,京沪铁路、京沪高铁和多条高速公路贯穿全境。苏州是中国经济高度发达的地区,是江苏省的经济中心、工商业和物流中心城市,也是重要的文化、艺术、教育和交通中心,下辖的常熟市、昆山市、吴江市、太仓市和张家港市等五个县级市的经济实力均列全国百强县(市)前十位。

内容摘要：项目区位:项目位于中国太阳谷核心区,距离德州主城中心约5公里路程,紧接京福高速入口,与京沪高铁相距约2公里,紧邻减河生态湿地风景区。

内容摘要：相城区地处长江三角洲经济区腹地,区位交通优势得天独厚。东距上海85km,西距无锡3Okm,北至南京198km,南至杭州150km。京沪铁路、312国道和沪宁高速公路横贯东西,苏嘉杭高速公路、京杭大运河、227省道、苏虞张一级公路、苏州绕城高速公路纵贯南北,是苏州市东西向和南北向的交通节点。

内容摘要：临沂地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带,离港口一百多公里,铁路、高速公路四通八达。临沂地处京沪高速公路中间点,胶新铁路、兖石铁路在此交汇,枣临、长深(临沂段)两条新的高速正在建设,临沂机场年客运已达30万人次,辟有13条到国内重要城市的航线。

内容摘要：定远东接滁州,西邻淮南,南依合肥,北连蚌埠。近入南京、合肥都市圈,远融长江三角洲经济区。古有“境连八邑,衢通九省”之誉。与经济最发达的长江三角洲紧密相连,具有明显的区位、交通、资源、成本和市场优势。地理位置优越,交通十分方便,淮南铁路贯穿境内,京沪铁路紧邻而过,新建的合徐高速公路横跨境内。建设中的京沪高速铁路在定远穿行,并有设站。县城所在地定城距合肥和南京两机场仅不足两小时路程。

内容摘要： 地理区划苏州高新区、虎丘区位于苏州古城西侧,东临京杭大运河,南邻吴中区,北接相城区,西至太湖。下辖枫桥、狮山、横塘、镇湖4个街道及浒墅关、通安、东渚3个镇,下设通安、东渚、浒墅关3个分区和苏州高新区出口加工区。高新区管委会、虎丘区人民政府驻地在运河路。 交通条件苏州高新区交通十分便利,距上海虹桥国际机场90公里、浦东国际机场130公里,距上海港100公里、张家港港口90公里、太仓港70公里、常熟港60公里。沪宁高速公路、312国道、京沪铁路、京杭大运河和绕城高速公路从境内穿过,建设中的世纪大道横贯东西。

内容摘要：京沪高速公路、新长铁路、205国道、245、324、326省道在县城交汇。东去连云港白塔埠机场40分钟,西到徐州观音机场1个小时。 沭阳县水路畅通,新沂河横贯东西,淮沭新河纵穿南北。江苏省20大内河港口之一的沭阳港,年吞吐量在300万吨以上,过淮沭河与长江联接,经沭新河、蔷薇河、古泊河达连云港港口。

内容摘要：扬州现有高速公路 196 公里,京沪高速、宁通高速在此交汇,在江苏率先实现县县通高速公路。如今连接扬州至镇江的润扬长江公路大桥已全线通车,扬州到上海、浙江的陆路交通变的更加便捷。

内容摘要：吴江东邻上海,西濒太湖,南连浙江,北依苏州,地处以上海为龙头的长三角的腹地。面积1176平方公里,2006年末全市户籍总人口为788438人,辖9个镇和2个省级经济开发区。境内苏嘉杭高速公路、227省道、京杭大运河纵贯南北,318国道、太浦河、2007年底有望建成通车的沪苏浙高速公路(吴江段)横穿东西。2006年完成市级以上公路建设投资22.1亿元,新建改建市镇以上公路53公里,230省道和苏同黎公路吴江段建成通车,市镇以上公路密度已达每百平方公里180公里。基本建成所有镇20分钟内上高速公路、30分钟内到达市区、过境车辆40分钟内离境的道路交通格局。境内公路收费站点全部迁移至省际边界。吴江离上海虹桥机场80公里,距京沪铁路苏州站22公里,与上海洋山港和苏州太仓港的距离分别为190公里和105公里,四通八达的水陆交通网把吴江与上海、杭州、苏州等大中城市联成一体,人员和货物运输十分方便。作为江苏省南大门的吴江,紧邻中国最具实力的上海市和最具活力的浙江省,区位优势独特。境内“四纵三横”的干线公路网架和京杭大运河、太浦河两条黄金水道,构筑了吴江与周边大中城市的叠“A”字形快捷交通网络,基本实现“各镇车辆20分钟上高速、30分钟入市区及40分钟车辆过境”的 “234”目标。

内容摘要：京沪高速公路、新长铁路、205国道、245、324、326省道在县城交汇。东去连云港白塔埠机场40分钟,西到徐州观音机场1个小时。 沭阳县水路畅通,新沂河横贯东西,淮沭新河纵穿南北。江苏省20大内河港口之一的沭阳港,年吞吐量在300万吨以上,过淮沭河与长江联接,经沭新河、蔷薇河、古泊河达连云港港口。

内容摘要：1、地理位置常州地处江苏省南部、长江下游平原,北纬31°09′~32°04′,东经119°08′~120°12′。东濒太湖,与上海、苏州、无锡相邻,西与南京、镇江接壤,南与安徽交界,北襟长江。长江三角洲中心地带,地处江苏省南部,北携长江,南衔太湖,与上海、南京等距相望,沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。2、 交通状况常州水陆空交通便利,京沪铁路、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁,沿江高速(常苏),常澄,锡宜等高速公路,以及江苏第2大机场,4D级民航常州机场,构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州站,沪宁城际轨道常州站,以及城市高架快速路网和筹建的轻轨1号线也给常州的交通增添亮色。

内容摘要：京沪高速公路、新长铁路、205国道、245、324、326省道在县城交汇。东去连云港白塔埠机场40分钟,西到徐州观音机场1个小时。 沭阳县水路畅通,新沂河横贯东西,淮沭新河纵穿南北。江苏省20大内河港口之一的沭阳港,年吞吐量在300万吨以上,过淮沭河与长江联接,经沭新河、蔷薇河、古泊河达连云港港口。

内容摘要：华强·青春雅居地处陆家合丰成熟工业区,其周边聚集者几十家大型知名企业,与昆山出口加工区紧密相邻。5平方公里的合丰,新昆山人竟突4万人。规划中的京沪高速铁路、沪宁城际轨道陆家站,让合丰轻松融入大上海都市圈,而规划中的金阳西路与中华园路的连接更是把合丰纳入了昆山市中心。华强·青春雅居一期、二期约26万平方米。

内容摘要：广陵区作为扬州的传统城区,境内宁通公路贯穿东西,京沪高速、扬溧高速与宁启铁路亦与广陵区比邻,交通区位优势明显。广陵区是扬州“一体两翼”的核心,在“南进西拓东联”战略中担当城市骨架,承载外联使命。