内容摘要：1-5月,本市房地产开发投资1056.78亿元,比去年同期增长4.1%,增速降至2012年下半年以来最低值,比上月和去年全年回落0.8和14.3个百分点(见图1)。从商品房类型看,占房地产开发投资比重最高的是住宅投资,达56.9%,完成投资601.27亿元,增长3.8%;办公楼155.12亿元,增长1.7%;商业营业用房138.54亿元,增长8.7%。

内容摘要：1-11月,本市房地产开发投资2565.24亿元,比去年同期增长19.3%,占全社会固定资产投资的52.3%。

内容摘要：1-10月,本市房地产开发投资2279.69亿元,比去年同期增长20.3%,占全社会固定资产投资的53%。

内容摘要：根据《上海市土地储备方法》和《上海市土地储备办法实施细则》,上海政府通过土地储备方式对房地产一级市场进行调控,以此平衡近远期的用地需求,实现长期调控市场的目标。

内容摘要：今年以来,本市继续严格执行限购、限贷等房地产调控政策,市场在经历了3月份“国五条”政策出台的短时波动后逐步趋于稳定。前三季度,本市房地产市场呈现出供需两旺态势,房地产开发投资保持较快增长,商品房新开工面积降幅收窄,商品房销售面积持续增长等特点。

内容摘要：上海房地产项目一周成交金额合计达12.76亿元,制造业和社会服务业项目一周均成交3宗,成交金额合计分别为1.79亿元和1.77亿元。上海天诚置业有限公司所持有的“上海市长宁区定西路1111、1115号1-3层商业房地产”项目本周完成交易。项目采用了多次报价法进行竞价交易,最终被河北省石家庄市一家私营的房地产开发集团公司收购,成交价格2.73亿元。

内容摘要：国土资源部有关负责人在对近期土地调控政策进行解读时强调: 各地土地管理部门要加大闲置土地清理力度, 重点对囤地开发商进行查处, 为此国土部门已经制定了详细的方法: 一是要求实行“ 净地” 出让。二是合理控制单宗土地出让规模。三是规定每宗土地的开发建设时间。四是加大闲置土地的处置力度。

内容摘要：固定资产投资平稳增长。一季度全市完成固定资产投资总额102.66亿元,同比增长20.8%,其中基本建设投资45.66亿元,增长29.9%;房地产开发投资23.29亿元,增长30.4%。民营经济投资结构取得突破,一季度民营经济固定资产投资34.20亿元,同比增长26.8%,占固定资产投资总额比重为33.3%,比上年同期提高1.6个百分点。

内容摘要：我国房地产业经过20多年的发展。目前已进入“火山喷发期”,处于活跃和繁荣的市场景象之中。房地产开发商对房地产开发、销售和管理的操作运营能力也随着房地产市场的逐步成熟而不断增强,开发理念和经营理念也日趋理性和成熟。

内容摘要：限购令的出台,市场投资性需求将被抑制,房地产市场投资泡沫得到挤压,促使房地产市场理性回归。市场需求发生变化,开发企业应考虑调整产品设计,比如适度增大舒适型产品配置,吸引终极自住置业者等措施。限购令出台再次表明政府调控态度坚决,开发企业要在产品设计上超前考虑,打开郑州细分产品市场,优化市场占有率,提高企业政策调控抗性。

内容摘要：安亭镇近年来依托当地汽车产业的繁荣,培养了一大批富裕居民,房地产业也迅速崛起。在市场需求的刺激下,我们通过对安亭住宅市场的实地调研,从访谈客户、代理公司、中介店、开发商等各方获取了大量的一手资料。本文从安亭区域地理、经济发展的特征与历史谈起,以2004年到今天安亭住宅市场发展现状为对象,从供求、价格产品、客户以及未来发展趋势等方面进行充分分析,以期对安亭的住宅市场做出全面了解和掌握,为贵公司提供项目开发方面的参考意见

内容摘要：本案位于上海市杨浦区的新江湾城,该区位于上海市的北部,毗邻宝山区和虹口区,与浦东新区隔黄浦江相望。

内容摘要：我们的方案是基于目前上海市房地产市场情况,结合十多年来我们的专业实践以及对项目周围相关物业认真细致的调查研究而完成的,希望通过我们的努力,为贵司提供有价值的建议。

内容摘要：吴江东邻上海,西濒太湖,南连浙江,北依苏州,地处以上海为龙头的长三角的腹地。面积1176平方公里,2006年末全市户籍总人口为788438人,辖9个镇和2个省级经济开发区。境内苏嘉杭高速公路、227省道、京杭大运河纵贯南北,318国道、太浦河、2007年底有望建成通车的沪苏浙高速公路(吴江段)横穿东西。2006年完成市级以上公路建设投资22.1亿元,新建改建市镇以上公路53公里,230省道和苏同黎公路吴江段建成通车,市镇以上公路密度已达每百平方公里180公里。基本建成所有镇20分钟内上高速公路、30分钟内到达市区、过境车辆40分钟内离境的道路交通格局。境内公路收费站点全部迁移至省际边界。吴江离上海虹桥机场80公里,距京沪铁路苏州站22公里,与上海洋山港和苏州太仓港的距离分别为190公里和105公里,四通八达的水陆交通网把吴江与上海、杭州、苏州等大中城市联成一体,人员和货物运输十分方便。作为江苏省南大门的吴江,紧邻中国最具实力的上海市和最具活力的浙江省,区位优势独特。境内“四纵三横”的干线公路网架和京杭大运河、太浦河两条黄金水道,构筑了吴江与周边大中城市的叠“A”字形快捷交通网络,基本实现“各镇车辆20分钟上高速、30分钟入市区及40分钟车辆过境”的 “234”目标。