内容摘要：项目四至通达性好,郭庄路、东三环路是承接新老城区的主要干道,但周边由于高架施工,道路整治等因素,使得交通拥堵成为常态;区域拥有多个公共站点,方便出行及与外域联系。

内容摘要：目前项目周边道路路况良好,有多种交通方式供选择,但由于周边线路多为单向行驶,且部分路段目前正在施工,一定成都上影响了项目的可及性,从长远来看,随着未来周边路网的改造工程的完工,项目周边交通会逐渐优化,交通便捷性会不断提高,人流的出入将会越来越便利。

内容摘要：所在区域是新政务区,正在施工的新火车站距离为城市新的交通枢纽站,距离项目很近,交通价值带来的物业升值潜力巨大;项目已成熟,展示充分

内容摘要：所在区域是新政务区,正在施工的新火车站距离为城市新的交通枢纽站,距离项目很近,交通价值带来的物业升值潜力巨大;项目已成熟,展示充分

内容摘要：铜仁交通以前相对落后,但近年来不断得到改善,铜仁大兴机场,大兴机场即将更名,贵州和湖南共同开发规划扩建机场,由于用到湖南凤凰的土地,所以更名为铜仁凤凰机场,这样有助于靠凤凰的知名度来让更多人也知道铜仁,共同发展使用,不论姓黔或是湘,开有贵阳、重庆、广州等航线,客流量逐年增加,渝(重庆)怀(怀化)铁路通过市区,目前已经通铁路几年时间,在这之中铜仁的发展速度加快,火车站广场的建设,市区道路的“白改黑”工程都已经开始施工。

内容摘要：本项目的具体位置在郑州东南龙湖大学城旁,距市区(紫荆山)25公里,30分钟车程,与二七区和管城区相邻,河南省郑州市中州大道(老107)与龙湖镇商业路交汇处向东1000米 。西南绕城高速经龙湖而过,三分钟进入全省高速路网,郑州南部景观大道郑新快速路、航空港快速路已进入全面施工阶段,全方位立体交通网二十分钟即达龙湖。根据新郑市总体规划,龙湖镇被确定为中心镇,发展方向为文化教育、休闲度假和高科技工业。项目正处于政府规划的核心发展区,今年内龙湖可能规划为郑州龙湖新区,做为郑州一新区纳入郑州的市政管理,有着政府和稀缺资源的双重发展优势。

内容摘要：新建成的汽车站将是现在临时车站面积的两倍,容客量更大,配套设施全面。” 负责新站建设的负责人彭斐告诉记者,“新汽车总站的施工图已经设计好,征地、拆迁、规划以及可行性研究等工作已经完成,目前正在进行项目的招投标工作。” 从新车站规划图可以看到,车站包括站房、综合楼以及一个高架发车坪,用地面积达到 96 亩,总建筑面积有 43743 平方米。建成之后的新汽车站有停车位 233 个,停车位之间间隔宽敞,整个车站按照交通运输部颁布的一级汽车客运站标准进行的规划设计。

内容摘要：设计招标文件范本》适用于建设工程的设计招标投标活动,建筑工程、交通工程、市政基础设施工程、工程建设项目的规划方案设计招标投标活动可参照执行。本《设计招标文件范本》中的设计要求及成果要求等主要针对建筑工程,交通工程(包括道路、桥梁、轨道交通等)、市政基础设施(包括各种市政管线等)情况较为复杂、各不相同,应根据具体情况,提出相应设计要求和成果要求。四、编写依据:国务院各部委有关法规:《中华人民共和国招标投标法》

内容摘要：通过对连云港汽车、汽配市场的市场调研,进一步了解了连云港汽车、汽配市场的现状以及未来的发展方向。另外,针对本项目所在地块的交通、配套以及未来规划进行了详细且深入的调查,为本项目的前期策划工作提供了第一手资料,有利于本项目策划工作的展开。调查时间

内容摘要：交通部负责全国水运工程施工监理招标投标活动的监督管理,并直接负责大中型及限额以上、国家投资以及其他重要水运工程施工监理招标投标活动的监督管理。

内容摘要：之间,处于川渝城市群核心位置,隶属重庆市,是重庆规划建设的现代大城市和区域性中心城市。永川处于成渝交通要道,成渝铁路、成渝公路、成渝高速公路横贯东西,黄金水道长江南流而下,永川长江大桥建设即将启动

内容摘要：国家发改委、建设部、铁道部、交通部、信息产业部、水利部、中国民用航空总局《工程建设项目施工招标投标办法》(即30号令);

内容摘要：澳柯玛工业园位于青岛经济技术开发区前湾港路315号,国内知名大型企业,澳柯玛集团集生产、科研、销售、物流为一体,工业园占地面积42万平方米,其中行政办公楼建筑面积8800平方米。工业园绿化面积为62079.45平方米,工业园区保洁面积66196.67平方米。工业园内配套设施齐全,交通便利。二、委托管理内容

内容摘要：本项目选址在阜南县柴集路42号,紧邻正在开发谷河路(谷河路北侧)。区域位置优越,环境幽雅;交通便利,可进出工程车,便于工程的施工; 符合建设用地政策。

内容摘要：企业按其营业额和规定的税率,计算应缴纳的营业税,借记“营业税金及附加”(金融保险企业、旅游饮食服务企业、邮电通信企业、民用航空企业、农业企业)、“经营税金及附加”(房地产开发企业)”、“营运税金及附加”(交通运输企业)、“运输税金及附加”(铁路运输企业)、“工程结算税金及附加”(施工企业)、“营业成本”(外经企业)等科目,贷记“应交税金——应交营业税”科目。上缴营业税时,借记“应交税金——应交营业税”科目,贷记“银行存款”等科目。

内容摘要：编制依据 1、重庆地维长江专用大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。编制依据 1、重庆地维长江专用大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

内容摘要：1、浙江省杭州至千岛湖高速公路袁浦至中埠段工程第一合同段工程项目招标文件、施工图纸及补遗书。2、现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。3、杭州市创标准化工地、文明工地管理办法。4、我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。5、我单位多年来类似工程的施工经验。6、施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。

内容摘要：第一章 工程概况 1一、工程概况 1二、工程地质概述 4三、气候条件 6四、交通条件 8五、水文条件 8六、地质地震 9七、本施工组织设计编制依据 9第二章 施工难点分析处理 及中标承建本工程的优势 10

内容摘要：1、交通部颁发有关标准图;2、由建设单位明准的交通部颁发的现行设计规范,施工规范及技术规程,质量检验评定标准及验收办法;3、由建设单位标明会议确定的施工方案及技术要求;4、安全操作规程;5、现场踏勘掌握情况;6、基层、沥青面层施工细则;

内容摘要：工程名称: 上海轨道交通号10号线(一期)11标工程 建设单位: 上海申通地铁集团有限公司 施工单位: 宏润建设集团股份有限公司 设计单位: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 监理单位: 上海地铁咨询监理科技有限公司总监理工程师:陆步云 总监理代表:夏福明、夏晓峰

内容摘要：编制原则⑴严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。⑵遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标。⑶在认真、全面理解招标文件和施工图的基础上,结合现场交通、地质、管线等情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进可行、方案可靠、经济合理的特点。⑷充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织和周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。⑸施工方案突出重点难点工程,常规施工内容简要叙述,复杂工程的施工方案和施工工艺,力求做多方案论证优化。

内容摘要：编制说明1、编制依据:1.1、提供的《国道主干线(GZ45)山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准;1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准;1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料;1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。

内容摘要：编制说明1、编制依据:1.1、提供的《国道主干线(GZ45)山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准;1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准;1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料;1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。

内容摘要：、工程名称:山东海龙开元小区绿化工程 2、工程地点:山东海龙开元小区院内。开元小区位于潍坊市寒亭区,北依古亭街,南至金河街,东靠白云路,西邻上港路。总用地11.5公顷,其中,绿化用地3.39公顷。现状用地为平地,地势平坦。 3、施工现场现状:本工程施工现场业已具备“三通一平”,规划楼体已经形成,主要交通网业已铺设完毕,随时可以进入现场施工。

内容摘要：编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1 浦南高速公路两阶段B2合同段施工图。1.1.2 中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。1.1.3 B2合同段古亭高架桥现场实际地形,我公司机械设备状况、技术力量、施工能力,并结合多年从事高速公路桥梁施工积累的施工及管理经验等编制。

内容摘要：宁淮高速公路南京江北段起点接南京长江三桥北引线的张店互通,终点接宁淮高速公路雍庄至马坝段。NH-JB4合同段为桥梁标,起讫桩号为K16+700~K18+414.639,路线长度1.715km。工程包含:桥梁、路基、路面底基层、交通工程预埋预留设施。本标设花旗营铁路高架桥1座,起讫桩号为K16+737.140~K18+414.639,桥长1677.499m,全桥采用基本跨径为30m和20m、22.5m、23m 、26.5m 、27.5m 、28.5m 、29m、 32m 、33m、 35m后张预制小型箱梁,左幅桥第5、6联(共7跨)和右幅桥第5、6联(共8跨)采用现浇梁。路基一段,其讫桩号为K16+700~ K16+737.140。

内容摘要：编制依据1、武合铁工〔2006〕191号文件;2、合武铁路湖北段WHZQ-1标段施工设计图纸;3、国家和铁道部现行有关标准;4、我标段所处位置的气象条件。

内容摘要：前 言···················································································································2现场安全文明施工管理规定···············································································4安全交底管理规定······························································································11高处作业管理规定······························································································15办公区安全及环境管理规定·············································································19应急预案管理规定······························································································20工程施工场内交通管理规定·············································································21应急准备与响应措施··························································································23起重作业安全管理规定·····················································································30临时用电安全管理规定·····················································································37

内容摘要：一、建筑概况第Ⅲ标段为5#、6#建筑,该两栋建筑设计相同,平面均为一梯六户,建筑平面尺寸52.2×27m,每层建筑面积为963.3m2,单栋总建筑面积24240m2,建筑主体25层,建筑高度74.5m。底层层高3.0m,主要为自行车库;一~二十四层为标准层,层高2.9m,均为职工住宅,每栋建筑设楼梯一部、电梯两部并在底层设有门厅。该住宅功能齐全、交通便利。

内容摘要：目 录一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求