内容摘要：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁。其中主桥结构为钢筋砼双肋工字形截面中承式拱,净跨径120米,净矢高30米,矢跨比1/4。工字形拱肋高度320CM,宽150CM,中部肋厚90CM,两拱肋之间设置七道风撑,其中一字形三道,K字形四道;吊杆共设32根,顺桥向中距510CM,横桥向中距1700CM;钢筋砼拱座,重力式扩大基础。引桥在钟山中路一侧为一孔结构为L=11.92米钢筋砼空心板;引桥在中山西路一侧为12孔20米预应力砼简支箱梁(单箱四室);桥墩为预应力钢筋砼独柱大悬臂墩,挖孔桩基础;引桥桥台为重力式U形台,扩大基础。

内容摘要：1 总则………………………………………………………………………………………(1)2 工作机构…………………………………………………………………………………(2)3 企业取得生产许可证的基本条件………………………………………………………(3)4 许可程序…………………………………………………………………………………(3)4.1 申请和受理……………………………………………………………………………(3)4.2 企业实地核查…………………………………………………………………………(4)4.3 产品抽样与检验………………………………………………………………………(4)4.4 审定和发证……………………………………………………………………………(5)4.5 集团公司的生产许可…………………………………………………………………(5)5 审查要求…………………………………………………………………………………(5)5.1 企业生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品的产品标准及相关标准………………(5)5.2 企业生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品必备的生产设备和检测设备…………(5)5.3 预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证企业实地核查办法…………………(5)5.4 预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证检测规则……………………………(5)6 证书和标志………………………………………………………………………………(7)6.1 证书……………………………………………………………………………………(7)6.2 标志……………………………………………………………………………………(8)7 委托加工备案程序………………………………………………………………………(9)8 收费………………………………………………………………………………………(9)9 工作人员守则 …………………………………………………………………………(10)10 附则……………………………………………………………………………………(10)

内容摘要：武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥I标段铁路简支箱梁采用由中铁大桥局施工设计事业部设计、武桥重工制造的40m铁路箱梁现浇用移动模架原位现浇施工。经过了前一段时间的移动模架拼装和荷载预压

内容摘要：丁泰河、盐良河为等外级航道,通航净空为12*2.5m,野田河航道等级为Ⅶ航道,通航净空为18*3.5m。丁泰河处于半径750m的圆曲线上桥梁跨中处外失距较大,故采用弯桥折做,上部结构为3*16m先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台,墩、台基础均采用直径1.2m的钻孔灌注桩;盐良河桥与河道交角105°,上部结构为3*16m先张法预应力混凝土简支空心板梁,桩柱式桥墩,U型桥台,桥墩基础采用直径1.2m的钻孔灌注桩;野田河桥与河道正交,上部结构为13+20+13m先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台,墩、台基础均采用直径1.2m的钻孔灌注桩。

内容摘要：丁泰河、盐良河为等外级航道,通航净空为12*2.5m,野田河航道等级为Ⅶ航道,通航净空为18*3.5m。丁泰河处于半径750m的圆曲线上桥梁跨中处外失距较大,故采用弯桥折做,上部结构为3*16m先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台,墩、台基础均采用直径1.2m的钻孔灌注桩;盐良河桥与河道交角105°,上部结构为3*16m先张法预应力混凝土简支空心板梁,桩柱式桥墩,U型桥台,桥墩基础采用直径1.2m的钻孔灌注桩;野田河桥与河道正交,上部结构为13+20+13m先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台,墩、台基础均采用直径1.2m的钻孔灌注桩。

内容摘要：本标准是为了满足新建铁路客运专线单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。鉴于无碴轨道预制梁的结构形式、技术要求等目前尚未完全确定,因此有关无碴桥面预制梁的相关技术要求尚待补充及完善。

内容摘要：本实施细则适用于预制先张法及后张法、单线及双线、箱梁及T梁、全预应力及部分预应力、有碴桥面及无碴桥面的客货共线、客运专线预应力混凝土铁路桥简支梁产品。

内容摘要：吴江市开发区花园路新建工程花园桥,全长36m,全宽32m,系3孔10m简支梁式桥。

内容摘要：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板 120米中承式系杆拱 12?0米简支梁。

内容摘要：本工程为浦南高速公路B2合同段后塘大桥。桥梁采用梁式结构,上部构造左幅采用4×35+3×30m,右幅采用7×30m预应力混凝土先简支后连续T形梁,下部构造为柱式墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。

内容摘要：合同段为成都市渡口改桥梁新建工程B合同段,主要工程内容为曾渡桥、罗滩桥和三河桥的施工,三座桥梁均在邛崃市境内。曾渡桥位于邛崃市固驿镇的南河上,两端分别通往固驿和宝林,桥梁全长170.05米,上部结构采用8跨20米后张法预应力简支空心板

内容摘要：工程概况:六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁

内容摘要：工程概况:六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁

内容摘要：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:米空心板米中承式系杆拱米简支梁。

内容摘要：预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则公布实施全国工业产品生产许可证办公室目录总则()工作机构()企业取得生产许可证的基本条件

内容摘要：丁泰河、盐良河为等外级航道,通航净空为12*2.5m,野田河航道等级为Ⅶ航道,通航净空为18*3.5m。丁泰河处于半径750m 的圆曲线上桥梁跨中处外失距较大,故采用弯桥折做,上部结构为3*16m 先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台,墩、台基础均采用直径1.2m 的钻孔灌注桩;盐良河桥与河道交角105°,上部结构为3*16m 先张法预应力混凝土简支空心板梁,桩柱式桥墩,U 型桥台,桥墩基础采用直径1.2m的钻孔灌注桩;野田河桥与河道正交,上部结构为13+20+13m先张法预应力混凝土简支空心板梁,下部为桩柱式桥墩、台、墩、台基础均采用直径1.2m 的钻孔灌注桩。

内容摘要：为了做好预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证发证工作,依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》(国务院第 440 号令)、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》(国家质量监督检验检疫总局令第 80 号)等规定,制定本实施细则。

内容摘要：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁。

内容摘要：为了做好预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证发证工作,依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》(国务院第440号令)、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》(国家质量监督检验检疫总局令第80号)等规定,制定本实施细则。

内容摘要：1. 使用龙门式吊梁车架梁应符合下列要求:(1) 吊梁车起落梁时,前后两吊点升降速度应一致。(2) 吊梁车运梁时应设专人沿途监护,严禁非作业人员靠近。

内容摘要：吴江市开发区花园路新建工程花园桥,全长36m,全宽32m,系3孔10m简支梁式桥。全桥灌注桩为52根,桥台为群桩,桥墩桩为排架式布置,其中桥台计36根,桥墩为水上桩计2排16根

内容摘要：本标准是为了满足新建铁路客运专线单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。鉴于无碴轨道预制梁的结构形式、技术要求等目前尚未完全确定,因此有关无碴桥面预制梁的相关技术要求尚待补充及完善。

内容摘要：为了做好预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证发证工作,依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》(国务院第440号令)、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》(国家质量监督检验检疫总局令第80号)等规定,制定本实施细则。

内容摘要：该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m 后张预应力板梁、16m 先张预应力板梁四种结构形式。

内容摘要：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米,由主桥与引桥两部分组成,孔跨布置为:11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁。

内容摘要：本标段位于随州市曾都区的安居镇、均川镇境内,共有桥梁4座,其中K74+697涢水河大桥设计采用28×30米预应力砼先简支后结构连续T梁,交角90度

内容摘要：某互通立交N匝道NK0+000,全长32.861133公里。公路等级为高速公路。第九合同段K26+865.7跨某铁路立交桥共三跨,上部结构为先简支后连续的后张预应力T梁,桥梁跨径为50米。

内容摘要：本工程主要功能是跨越京杭大运河,全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座,两段为多跨简支梁结构的引桥,引桥总长约400.5km。

内容摘要：由四个示例组成1预应力混凝土空心板计算示例2钢筋混凝土整体式斜交桥计算实例3装配式钢筋混凝土简支T行梁计算示例4预应力钢筋混凝土简支T行梁计算示例