内容摘要：J462-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范

内容摘要：武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥I标段铁路简支箱梁采用由中铁大桥局施工设计事业部设计、武桥重工制造的40m铁路箱梁现浇用移动模架原位现浇施工。经过了前一段时间的移动模架拼装和荷载预压

内容摘要：南宁至广州铁路(本项目仅指黎塘西至三眼桥段)全长466.735公里,从广西壮族自治区南宁市宾阳县黎塘镇到广东省佛山市南海区三眼桥,沿线经过广西壮族自治区、广东省2省/自治区、6个地市、15个县/市/区、43个乡镇和170村。

内容摘要：包括铁路工程、公路工程、桥梁工程、水利工程、港口工程、机场工程、通讯工程、地下工程等。

内容摘要：1 总则………………………………………………………………………………………(1)2 工作机构…………………………………………………………………………………(2)3 企业取得生产许可证的基本条件………………………………………………………(3)4 许可程序…………………………………………………………………………………(3)4.1 申请和受理……………………………………………………………………………(3)4.2 企业实地核查…………………………………………………………………………(4)4.3 产品抽样与检验………………………………………………………………………(4)4.4 审定和发证……………………………………………………………………………(5)4.5 集团公司的生产许可…………………………………………………………………(5)5 审查要求…………………………………………………………………………………(5)5.1 企业生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品的产品标准及相关标准………………(5)5.2 企业生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品必备的生产设备和检测设备…………(5)5.3 预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证企业实地核查办法…………………(5)5.4 预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证检测规则……………………………(5)6 证书和标志………………………………………………………………………………(7)6.1 证书……………………………………………………………………………………(7)6.2 标志……………………………………………………………………………………(8)7 委托加工备案程序………………………………………………………………………(9)8 收费………………………………………………………………………………………(9)9 工作人员守则 …………………………………………………………………………(10)10 附则……………………………………………………………………………………(10)

内容摘要：新沂交通区位优势得天独厚,是亚欧大陆桥东起第一座枢纽城市,距徐州、连云港、临沂、淮安等大中城市均在百公里左右。东陇海铁路与新长、胶新铁路,京沪、连霍、徐连高速公路、205国道与323、249省道在新沂形成三纵三横交叉网络。

内容摘要：到2020年,哈市的越江通道将达14条,其中铁路3条,为滨北桥、滨洲桥、王万联络线跨江大桥;轨道交通2条,为轨道交通2号和4号线;机动车越江设施3座,为西四环跨江大桥、松花江公路大桥、滨北公铁两用桥;规划6座,为三环路西江桥、经纬街隧道、二十道街江桥、红旗大街江桥、三环路东江桥、下战备码头四环路大桥。交通脉络畅达中心

内容摘要：嘉善县地处浙江省东北部,与上海、江苏接壤,距上海、杭州、苏州均在一百公里以内,境内水路、公路、铁路纵横交叉,距虹桥、浦东、萧山机场仅一小时左右的车程,交通便捷,为浙江省接轨上海第一站。

内容摘要：浦口区位优越,交通便捷,基础设施配套完善。津浦铁路、104国道、312国道、宁合、宁连、宁通高速公路穿境而过。著名的南京长江大桥、长江二桥和正在兴建的长江三桥沟通了南北交通,城区距南京新生圩港仅十多公里,乘车1小时可到达南京禄口国际机场或安徽合肥机场。区内水、电、路通讯等基础设施完善。

内容摘要：绍兴县陆海空交通发达。萧甬铁路横贯市境,西至杭州50分钟,东到宁波1小时40分钟;境内104国道等高等级公路四通八达;规划中的绍兴港占地面积18266亩,规划作业区34个、泊位309个,旅游码头11个,泊位55个;柯桥距杭州萧山国际机场仅30公里。

内容摘要：吴江东邻上海,西濒太湖,南连浙江,北依苏州,地处以上海为龙头的长三角的腹地。面积1176平方公里,2006年末全市户籍总人口为788438人,辖9个镇和2个省级经济开发区。境内苏嘉杭高速公路、227省道、京杭大运河纵贯南北,318国道、太浦河、2007年底有望建成通车的沪苏浙高速公路(吴江段)横穿东西。2006年完成市级以上公路建设投资22.1亿元,新建改建市镇以上公路53公里,230省道和苏同黎公路吴江段建成通车,市镇以上公路密度已达每百平方公里180公里。基本建成所有镇20分钟内上高速公路、30分钟内到达市区、过境车辆40分钟内离境的道路交通格局。境内公路收费站点全部迁移至省际边界。吴江离上海虹桥机场80公里,距京沪铁路苏州站22公里,与上海洋山港和苏州太仓港的距离分别为190公里和105公里,四通八达的水陆交通网把吴江与上海、杭州、苏州等大中城市联成一体,人员和货物运输十分方便。作为江苏省南大门的吴江,紧邻中国最具实力的上海市和最具活力的浙江省,区位优势独特。境内“四纵三横”的干线公路网架和京杭大运河、太浦河两条黄金水道,构筑了吴江与周边大中城市的叠“A”字形快捷交通网络,基本实现“各镇车辆20分钟上高速、30分钟入市区及40分钟车辆过境”的 “234”目标。

内容摘要：郑州市是河南省省会,位于河南省中部偏北,辖12个县(市)、区,其中县1个、县级市5个、区6个。它地处中原腹地,“雄峙中枢,控御险要”,为全国重要的交通、通讯枢纽,处于我国交通大十字架的中心位置,是新亚欧大陆桥上的重要城市,是国家开放城市和历史文化名城,为中国八大古都之首。郑州交通、通讯发达,陇海、京广铁路在这里交汇,107、310国道,京珠、连霍高速公路穿境而过

内容摘要：长江岸线27公里,直顺稳定、深泓临岸是理想的建港岸线,长江、运河两条大动脉以及贯穿市区北部的宁通高速公路,组成了水陆交通网,并随着镇扬大桥和宁启铁路的兴建,仪征与上海、南京、扬州、镇江等大中城市的距离近在咫尺之间具有独特的地理优势,是江苏省五大重点经济发展带之一。

内容摘要：朗润园——位于沪西闵行区七宝镇中心,北依新龙路,南接沪淞公路,东临华新港,西至中春路,与万科城市花园咫尺相连。毗邻规划中的轨道交通9号线和上海铁路南站和虹桥机场两大交通中心;未来城市副中心,各项周边交通便捷,三干二点一线,快速连接全市。

内容摘要：武陟区位优越,交通便捷。地处焦作、郑州、洛阳、新乡四城市中心,是沟通黄河南北物资文化交流、晋煤南运的重要通道。县城距新郑国际机场80公里,京广铁路穿境而过,有武陟、老田庵两个火车站。郑晋高速公路横跨全境,东连107、西接207国道,郑常、新洛两条省道交汇于县城,济焦新高速公路贯通全县东西,郑州黄河三桥建成后,将进一步打通武陟县县与郑州的通道,为武陟融入郑州的发展大格局创造有利条件。

内容摘要：是人们按以上特定的用途建造的建筑物、构筑物和安装的设备、管线。如工厂、矿井、电站、铁路、公路、桥梁、涵洞、港口、码头、机场、仓库、住宅、公共建筑与设施等。

内容摘要：南京是中国华东地区重要的交通和通讯枢纽,铁路、公路、航空、水运、管道五种运输方式齐全,构成了立体化、大运量交通运输网络;程控电话、移动通信、数据通信、微波、卫星、光纤等组成了现代化通信网络。 南京长江第二大桥位于现长江大桥下游 11 公里处,跨越长江中第三大岛 -- 八卦洲,由“二桥一路”组成,全长 12.517 公里。南京市区现有道路面积达 2185 万平方米,总长 1802 公里。大交通格局初步形成。 2000 年新建、改建道路长度近 123 公里,新增道路面积达 129 万平方米

内容摘要： 地理区划苏州高新区、虎丘区位于苏州古城西侧,东临京杭大运河,南邻吴中区,北接相城区,西至太湖。下辖枫桥、狮山、横塘、镇湖4个街道及浒墅关、通安、东渚3个镇,下设通安、东渚、浒墅关3个分区和苏州高新区出口加工区。高新区管委会、虎丘区人民政府驻地在运河路。 交通条件苏州高新区交通十分便利,距上海虹桥国际机场90公里、浦东国际机场130公里,距上海港100公里、张家港港口90公里、太仓港70公里、常熟港60公里。沪宁高速公路、312国道、京沪铁路、京杭大运河和绕城高速公路从境内穿过,建设中的世纪大道横贯东西。

内容摘要：宿州市位于我国两大经济带(京沪铁路、亚欧大陆桥经济带)交汇处,同时又是淮海经济区和徐州都市圈的重要组成部分,处于 安徽城镇化重点建设地带(沿淮城市群)上。这种承东启西、南引北连的区位,使得宿州市在皖北地区经济发展中位置突出。

内容摘要：地理位置:亳州市位于安徽省西北部,苏、鲁、豫、皖四省结合部,黄淮平原腹地。地形呈斜长形,南北长 约150公里,东西宽约90公里。 行政区划:亳州市是2000年5月经国务院批准设立的省辖市,辖涡阳、蒙城、利辛和谯城三县一区,其 中谯城区为市委、市政府机关所在地。城市性质:国家级历史文化名城,全国著名药都,皖西北区域中心城市之一 。面积及人口:亳州市国土面积8374平方公里,人口576万;中心城市建成区面积35平方公里,市区人口38万。交 通:亳州北倚欧亚大陆桥,距商丘机场60公里,距阜阳机场120公里;京九铁路、徐阜铁路,311 、105国道,202、305、307省道,以及京景高速和界阜蚌高速在境内纵横穿叉;涡河、茨淮新河 航运可直接通江入海。自然资源:亳州地下蕴藏着丰富的煤炭、石油、金刚石等矿产资源。历史文化资源:亳州历史悠久,一代圣君商成汤王、道教鼻祖老子、圣哲庄子、魏武帝曹操、神医华佗、道 教至尊陈抟、巾帼英雄花木兰等皆生于此。 亳州市文物古迹众多,1986年12月被国务院批准为国家级历史文化名城,目前,亳州市国家 级和省级重点文物保护单位22处,市级文物保护单位36处,一般文物古迹150余处;其中花戏楼、 尉迟寺遗址、曹操地下运兵道、华祖庵、天静宫、庄子祠、道德中宫等享誉海内外。

内容摘要：宿州市位于我国两大经济带(京沪铁路、亚欧大陆桥经济带)交汇处,同时又是淮海经济区和徐州都市圈的重要组成部分,处于 安徽城镇化重点建设地带(沿淮城市群)上。这种承东启西、南引北连的区位,使得宿州市在皖北地区经济发展中位置突出。

内容摘要：虹桥综合交通枢纽项目规划面积为 26.26 平方公里,整合了航空、铁路、磁悬浮、轨道交通、公交换乘各种交通方式。

内容摘要：钱桥是典型的江南风光古镇,始建于公元1270年的元代,位于京杭运河南岸、惠山和舜柯山北麓,紧靠无锡市区。沪宝铁路、新长铁路、古运河水路、沪宁高速公路、锡宜高速公路和312国道构成了钱桥镇交通主网络; 钱胡路、钱姚路、钱藕路、锡宜路、盛岸西路与无锡市区相沟通,是无锡西边的重要交通枢纽地带,真可谓无锡西边的门户。

内容摘要：渝利铁路Ⅳ标段(方家崖双线特大桥工程)实施性施工组织设计

内容摘要：现发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》及《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》,自2005年9月1日起施行。

内容摘要：区位:星桥街道位于杭州市东北面,隶属余杭区。它东依临平街道,西邻江干区丁桥镇,南接乔司铁路编组站,北靠余杭风景旅游胜地超山。距杭州主城15公里、杭甬高速公路接口处4公里、上海171公里。

内容摘要：钱桥是典型的江南风光古镇,始建于公元1270年的元代,位于京杭运河南岸、惠山和舜柯山北麓,紧靠无锡市区。沪宝铁路、新长铁路、古运河水路、沪宁高速公路、锡宜高速公路和312国道构成了钱桥镇交通主网络; 钱胡路、钱姚路、钱藕路、锡宜路、盛岸西路与无锡市区相沟通,是无锡西边的重要交通枢纽地带,真可谓无锡西边的门户。

内容摘要：地理位置:鸿泰嘉苑商贸城位于宣城市宣州区东北部的朱桥乡,距城区仅20公里,西北与水阳镇及江苏省近水相望,东北连接狸桥、郎溪。水阳江流经全乡,宣狸公路贯穿其中,318国道、皖赣铁路临江而过,交通便捷。整个商贸城布局合理,东紧靠宣南公路,南紧邻朱桥政务中心。

内容摘要：邓州市地处豫西南边陲,与鄂、陕交界,素有“三省雄关”之称。位于武汉、郑州、西安大三角和南阳、襄樊、十堰小三角的中心地带,市场辐射面广。总面积2294平方公里。是国家南水北调中线工程渠首所在地,是西部大开发的桥头堡,具有承东启西作用,焦枝铁路纵贯全境。公路运输四通八达,许平南高速公路、207国道和六条省干线穿境而过,靠近312国道、宁西铁路。水路从河口码头入位,通江达海。

内容摘要：石桥镇位于简城以北3公里处,幅员面积93.6平方公里,下辖43个行政村,2个居委会,375个社,总人口8.1万人,耕地面积6400多亩。成渝铁路、318国道横贯全镇。